De gemiddelde bestuurder in de Verenigde Staten legt elk jaar ongeveer 13.000 mijl op hun voertuig. Dat veroorzaakt veel slijtage aan voertuigen, maar het betekent ook dat je waarschijnlijk redelijk goed bent in het opsporen van problemen.
Hier is het ding - terwijl de gemiddelde bestuurder enkele van de meest voorkomende symptomen opmerkt die onmiddellijke automatische service nodig hebben (bijv. Vloeistoflekken, vreemde geuren en/of minder benzineverbruik), heeft hij/zij misschien niet de tijd, kennis of oprechte neiging om de nodige reparaties uit te voeren.
Dat is waar All Around Auto Repair van pas komt. De volgende problemen hebben allemaal te maken met problemen met de benodigde automatische service op alle de systemen van uw voertuig die All Around Auto Repair kan repareren:brandstof, uitlaat, smering, koeling, elektriciteit en chassis (wielen, banden, remmen en ophanging).
Als voorbeeld om te beginnen, heb je misschien een hoop "gook" of iets gezien dat uit de voorkant van je voertuig lekt toen je uit je parkeerplaats reed en dacht dat je er iets aan moest doen. Waar begin je eigenlijk?
De waarheid is dat de kleur een gedeeltelijke weggeefactie kan zijn - felgroen of roze is over het algemeen koelvloeistof (ook wel antivries genoemd), terwijl een kastanjebruine kleur een verscheidenheid aan verschillende lekken kan zijn (bijv. Motorolie, transmissievloeistof of zelfs remvloeistof). Dat impliceert een paar mogelijke systemen in uw voertuig.
U kunt het beste een afspraak maken met All Around Auto Repair voor autoservice en een volledige diagnostische test krijgen, inclusief elektrische, om de oorzaak van het lek te lokaliseren. Maar misschien ben je best goed in het identificeren van een zwarte plas als een olielek - olie begint oranje voordat de motor wordt gesmeerd!
Wat voor de gemiddelde bestuurder wat moeilijker te onderscheiden is, is de oorzaak van het olielek. Het kan best een defecte pakking zijn.
Als de monteurs van All Around Auto Repair om zich heen kijken en vaststellen dat dit het geval is, moeten ze snel handelen om de pakking die dag te vervangen. Waarom? Omdat het repareren van een olielek van cruciaal belang is voor het optimaliseren van de prestaties en het voorkomen van motorschade.
Vaak is het olielek op de grond, maar een ander systeem kan betrokken zijn als je bijvoorbeeld merkt dat er veel rook uit je uitlaat komt.
Blauwe rook kan betekenen dat uw voertuig veel te veel olie verbrandt, terwijl grijze rook kan betekenen dat uw transmissievloeistof moet worden nagekeken bij uw volgende autoservice. Grijze rook kan ook een probleem met de PCV-klep zijn.
Toevallig kan een plug in uw PCV-klep (positieve carterventilatie), de eenrichtingsklep die gassen terugvoert naar de motor voor verbranding, leiden tot wankel stationair draaien en een laag brandstofverbruik.
Een verstopte PCV-klep is een van die ogenschijnlijk kleine problemen die een groot aantal problemen kunnen oplossen:een laag brandstofverbruik, meer grijze rook in uw uitlaat en olielekken.
Binnenkomen voor autoservice is erg belangrijk omdat het u op de hoogte houdt met de aanbevolen onderhoudsintervallen in uw gebruikershandleiding en u helpt het brandstofverbruik te optimaliseren.
Uw brandstofverbruik kan om een aantal redenen slippen, waarvan sommige behoorlijk mysterieus zijn voor gemiddelde bestuurders:slechte zuurstofsensoren, verstopte luchtfilters, ontstoken bougies, defecte brandstofinjectoren of zelfs de motorolie die u gebruikt.
Door de juiste synthetische olie in uw voertuig te krijgen bij uw volgende autoservice, kunt u aanzienlijk lager brandstofverbruik krijgen door de smering te verbeteren en de kans op afzettingen in de motor te verkleinen. Allemaal goede zaken, en nog meer redenen om een afspraak te maken met All Around Auto Repair.
