1. Visuele inspectie:
* Bollen: Begin met de eenvoudigste controle. Schakel de remlichten in (door het rempedaal in te trappen of een helper te gebruiken) en inspecteer alle drie de remlichten visueel (twee aan de achterkant en één op het middelste hooggemonteerde stoplicht (CHMSL) of het derde remlicht). Zoek naar uitgebrande filamenten. Als een lamp is doorgebrand, vervangt u deze door een lamp met het juiste wattage. (Raadpleeg altijd uw gebruikershandleiding voor het juiste lamptype).
* Bekabeling: Onderzoek de bedrading die naar elk remlicht leidt op zichtbare schade, zoals rafels, insnijdingen of corrosie. Zoek naar losse verbindingen bij de lampfittingen. Beweeg de connectoren voorzichtig heen en weer om te zien of er een onderbroken verbinding is.
2. De lampen en stopcontacten testen:
* Multimeter (aanbevolen): Een multimeter is het beste gereedschap voor deze klus. Hiermee kunt u de spanning en continuïteit testen.
* Met het rempedaal ingetrapt:
* Spanningstest: Stel uw multimeter in om de gelijkspanning te meten (meestal aangegeven met een symbool als "V"). Raak met de positieve sonde het metalen contact op de lampfitting aan en met de negatieve sonde de metalen behuizing van de lamp (aarde). U moet 12V (of dichtbij) lezen als het circuit correct werkt. Als u dat niet doet, ligt het probleem eerder in de lamp of in de aarde. Herhaal dit voor elk remlicht.
* Continuïteittest: Terwijl het rempedaal *niet* is ingetrapt, stelt u de multimeter in om de continuïteit te meten (meestal aangegeven met een symbool als "Ω"). Raak met de sondes de twee contacten in de lampfitting aan. U zou bijna nul ohm (een gesloten circuit) moeten lezen, wat aangeeft dat er een goede verbinding is via het stopcontact en de bedrading. Herhaal dit voor elke lamp en fitting.
* Zonder het rempedaal ingetrapt:
* Continuïteittest: Herhaal de continuïteitstest hierboven, maar u moet een oneindige weerstand hebben (een open circuit), wat aangeeft dat het circuit open is als het rempedaal niet wordt ingedrukt. Als je continuïteit hebt, zit er ergens een kortsluiting in de remlichtbedrading.
3. Remlichtschakelaar controleren:
De remlichtschakelaar bevindt zich vlakbij het rempedaal. Het is een kleine schakelaar die het circuit sluit als je het rempedaal indrukt.
* Toegang: Mogelijk moet u onder het dashboard reiken om bij de remlichtschakelaar te komen. Raadpleeg een reparatiehandleiding voor de exacte locatie en toegangsprocedures.
* Visuele inspectie: Controleer de schakelaar op zichtbare schade of losse verbindingen.
* Testen (multimeter): Terwijl de multimeter op continuïteit is ingesteld, controleert u de continuïteit tussen de twee aansluitingen op de schakelaar. Eén terminal moet altijd op aarde zijn aangesloten; de andere mag alleen contact maken als het rempedaal wordt ingetrapt. Een continuïteitstest over de schakelaar zou u een oneindige weerstand moeten geven als het pedaal wordt losgelaten, en continuïteit als het pedaal wordt ingedrukt. Als dit niet het geval is, is de schakelaar defect en moet deze worden vervangen.
4. De zekering controleren:
In uw gebruikershandleiding vindt u de locatie van de zekeringkast en de zekering voor de remlichten. Controleer of de zekering niet is doorgebrand. Als dit het geval is, vervangt u deze door een zekering met hetzelfde ampèrage. Als de zekering onmiddellijk na het vervangen doorbrandt, is er ergens in het systeem kortsluiting die verder onderzoek vereist.
5. De grond controleren:
Een slechte massaverbinding kan ook remlichtproblemen veroorzaken. Inspecteer de aardedraden op corrosie of losse verbindingen bij elke remlichteenheid en op het chassis. Verwijder eventuele corrosie en zorg voor goede verbindingen.
6. Problemen met de kabelboom:
Als geen van de bovenstaande oplossingen het probleem oplost, is er mogelijk ergens in de bedrading een beschadigde draad aanwezig. Dit kan moeilijk op te lossen zijn zonder een bedradingsschema. Op dit punt kan een professionele monteur nodig zijn.
Belangrijke overwegingen:
* Veiligheid eerst: Ontkoppel altijd de minpool van de accu voordat u aan het elektrische systeem gaat werken.
* Reparatiehandleiding: Een reparatiehandleiding die specifiek is voor uw Ford Explorer uit 1999 zal van onschatbare waarde zijn bij dit probleemoplossingsproces. Het bevat bedradingsschema's, lay-outs van zekeringkasten en locaties van componenten.
* Professionele hulp: Als u zich niet op uw gemak voelt bij het werken met elektriciteit of het probleem niet kunt identificeren, raadpleeg dan een gekwalificeerde monteur.
Door deze stappen systematisch te volgen, zou u de oorzaak van uw remlichtprobleem moeten kunnen achterhalen. Denk aan de veiligheid en neem de tijd; haasten kan tot verdere schade leiden.
