Visuele inspectie (minst betrouwbaar):
* Mayonaise-achtige substantie op de peilstok of vuldop: Dit is het meest voorkomende visuele teken. Water in olie vermengt zich met olie en bijproducten van de verbranding, waardoor een melkachtig, wit of geelbruin slib ontstaat. Dit is vaak te zien rond de vuldop en op de peilstok. Alleen condensatie kan echter soms een soortgelijk uiterlijk veroorzaken, vooral in koudere klimaten.
* Olie ziet er troebel of melkachtig uit: Als de olie zelf er aanzienlijk anders uitziet dan de normale heldere of licht amberkleurige kleur, kan dit duiden op waterverontreiniging. Nogmaals, dit is niet definitief.
Betrouwbaardere methoden:
* Waterdetectiekit: Deze sets zijn direct verkrijgbaar bij auto-onderdelenwinkels. Ze gebruiken een chemische reactie om de aanwezigheid van water in het oliemonster te detecteren. Dit is een relatief goedkope en nauwkeurige methode.
* Olieanalyse: Een professioneel olieanalyselaboratorium kan een uitgebreid rapport verstrekken over de toestand van uw olie, inclusief de aanwezigheid en hoeveelheid water, samen met andere verontreinigingen en slijtagemetalen. Dit is de meest nauwkeurige, maar ook de duurste methode.
Indirecte indicatoren (suggereert potentiële waterindringing, maar is niet definitief):
* Witte rook uit de uitlaat: Hoewel veel dingen witte uitlaatrook kunnen veroorzaken, kan water in de olie hieraan bijdragen. De rook heeft vaak een zoete geur die verband houdt met koelvloeistof.
* Motor oververhit: Als de motor herhaaldelijk oververhit raakt, kan dit duiden op een lekkage van het koelsysteem naar de olie.
* Motor loopt onregelmatig of verliest vermogen: Water in de olie kan de smering verstoren, wat kan leiden tot problemen met de motorprestaties. Dit kan echter ook aan een aantal andere problemen worden toegeschreven.
Belangrijke overwegingen:
* Condensatie: Een kleine hoeveelheid condensatie is normaal, vooral in vochtige klimaten of na korte reizen. Het gaat om een aanzienlijke hoeveelheid melkachtig slib.
* Koelvloeistoflekkage: De meest waarschijnlijke bron van water in uw motorolie is een lek in de koppakking, een gescheurd motorblok of een ander onderdeel waardoor koelvloeistof zich met de olie kan vermengen. Het aanpakken van de bron van het lek is van cruciaal belang, niet alleen het behandelen van de symptomen.
Als u vermoedt dat er water in uw motorolie zit, blijf dan niet met het voertuig rijden. Rijden met water in de olie kan uw motor ernstig beschadigen. Laat het zo snel mogelijk controleren door een gekwalificeerde monteur.
