* Motorsteunen: De 350 en 454 hebben verschillende motorsteunlocaties. Je zult waarschijnlijk nieuwe motorsteunen nodig hebben die zijn ontworpen voor een 350 in een Cheyenne uit 1994, of mogelijk aangepaste steunen maken.
* Verzending: De transmissiecompatibiliteit hangt af van welke transmissie de 454 had (waarschijnlijk een TH400 of een 4L80E). Een 350 kan een andere transmissie gebruiken (TH350, 700R4, 4L60E zijn mogelijkheden). Als de transmissies niet compatibel zijn, moet u de transmissie ook omwisselen, wat een grote onderneming is. Dit heeft ook gevolgen voor de aandrijfas, waardoor mogelijk aanpassing of vervanging nodig is.
* Bekabeling: De kabelboom voor de 454 zal waarschijnlijk niet compatibel zijn met een 350. U zult ofwel de bestaande kabelboom moeten aanpassen (uitdagend en niet aanbevolen voor beginners), of een 350 kabelboom moeten aanschaffen die compatibel is met uw jaarvrachtwagen.
* Uitlaatsysteem: De uitlaatspruitstukken en pijpen van de 454 passen niet op een 350. Je hebt een nieuw uitlaatsysteem nodig.
* Computer/ECU: De motorregeleenheid (ECU) moet compatibel zijn met de 350. Hiervoor kan een volledige ECM-wissel nodig zijn.
* Koelsysteem: Mogelijk moet u de radiator en slangen aanpassen aan de koelvereisten van de 350. De 454 is een aanzienlijk grotere motor, dus het daarvoor ontworpen koelsysteem kan voor een 350 overdreven zijn.
* Andere potentiële problemen: Er kunnen nog andere kleine compatibiliteitsproblemen zijn die u tijdens de ruil tegenkomt, zoals verschillen in accessoires (dynamo, stuurbekrachtigingspomp, enz.)
Kortom, hoewel de ruil mogelijk is, is het een aanzienlijk project dat mechanische expertise en potentieel een aanzienlijke hoeveelheid tijd en geld vereist. Het is veel complexer dan simpelweg de ene motor verwijderen en een andere erin schroeven. U moet een goed begrip hebben van de automechanica of een professionele monteur raadplegen voordat u dit probeert.
