* Motorgrootte: Vrachtwagens van één ton boden in 1985 een reeks V8-motoren, waarbij grotere motoren resulteerden in een aanzienlijk lager brandstofverbruik. Een kleinere V8 kan een iets betere kilometerstand halen dan een grotere.
* Verzending: Automatische transmissies hadden over het algemeen een iets lager brandstofverbruik dan handgeschakelde transmissies.
* Asverhouding: Lagere numerieke asverhoudingen (bijvoorbeeld 3,54) zijn afgestemd op een lager brandstofverbruik op de snelweg, terwijl hogere numerieke verhoudingen (bijvoorbeeld 4,10) zijn afgestemd op meer trekvermogen, waardoor het brandstofverbruik wordt opgeofferd.
* Conditie van het voertuig: Goed onderhoud (afgestelde motor, juiste bandenspanning) heeft invloed op het brandstofverbruik.
* Rijgedrag: Agressieve acceleratie en hoge snelheden verminderen het brandstofverbruik drastisch.
* Laadvermogen en slepen: Het vervoeren van zware lasten of het trekken van een aanhangwagen verlaagt het benzineverbruik dramatisch.
Realistisch gezien zou je geluk moeten hebben als je meer dan 10-12 mijl per gallon (mpg) rijdt op de gecombineerde stad/snelweg met een typische Dodge-vrachtwagen van één ton uit 1985, en dit kan aanzienlijk lager zijn (8 mpg of minder), afhankelijk van de hierboven genoemde factoren. Verwacht een nog lager mpg bij het slepen of vervoeren van zware lasten.
Om een preciezere schatting te krijgen, moet u de specifieke motorgrootte en het transmissietype van de betreffende vrachtwagen kennen. Zelfs dan is het slechts een schatting gebaseerd op gemiddelden; werkelijke kilometerstand zal variëren.
