Hulpmiddelen die je nodig hebt:
* Wielkeggen: Essentieel voor de veiligheid.
* Lugsleutel: Om het wiel te verwijderen.
* Krik en kriksteunen: Om het voertuig veilig op te tillen.
* Hamer: Kan nodig zijn om hardnekkige delen los te breken.
* Dopsleutelset: Diverse maten, waaronder één passend voor uw wielmoeren.
* Schroevendraaier: Mogelijk een platkop en/of kruiskop.
* Remtrommeltrekker: Een echte aanrader om schade te voorkomen. Een glijhamertype is ideaal.
* Sleutel voor wielbouten: Om de noppen te helpen verwijderen als ze vastzitten in de trommel.
* Staalborstel: Om roest en vuil te verwijderen.
* Kruipolie (zoals PB Blaster): Om vastzittende delen los te maken.
* Nieuwe remtrommels: Uiteraard! Zorg ervoor dat u de juiste voor uw Coronet aanschaft.
* Handschoenen: Bescherm uw handen.
* Veiligheidsbril: Bescherm uw ogen.
Procedure:
1. Veiligheid eerst: Blokkeer de achterwielen stevig. Breng de voorkant van het voertuig omhoog met behulp van een krik en zet deze vast op kriksteunen. Werk nooit onder een voertuig dat alleen door een krik wordt ondersteund.
2. Verwijder het wiel: Gebruik uw wielmoersleutel om de wielmoeren van het wiel te verwijderen. Houd ze georganiseerd. Verwijder het wiel.
3. Bereid je voor op het verwijderen van drums: Breng royaal kruipolie aan op het gebied waar de remtrommel de wielnaaf raakt. Laat het minimaal 15-20 minuten weken.
4. Verwijder de remtrommel: Dit is vaak het lastigste deel. Als de trommel niet gemakkelijk wegglijdt na zachtjes tikken met een hamer, gebruik dan een remtrommeltrekker . Dit gereedschap is speciaal ontworpen om vaten te verwijderen zonder ze te beschadigen. Vermijd dat u rechtstreeks met een hamer op de trommel slaat, omdat u deze dan kunt beschadigen.
5. Omgaan met vastzittende wielbouten/-bouten: Als de wielbouten vastzitten in de trommel, moet u ze voorzichtig losmaken. Een kruipolie en een sleutel zijn vaak voldoende. Als ze ernstig verroest zijn, moet je mogelijk hitte (voorzichtig!) of agressievere methoden gebruiken, maar dit kan de trommel of de noppen gemakkelijk beschadigen. Als de noppen beschadigd zijn, moeten ze waarschijnlijk worden vervangen.
6. Inspecteer de remschoenen en hardware: Zodra de trommel is uitgeschakeld, inspecteert u de remschoenen en andere componenten op slijtage. Vervang versleten of beschadigde onderdelen.
7. Installeer de nieuwe remtrommel: Schuif eenvoudig de nieuwe remtrommel op de wielbouten. Het moet soepel passen.
8. Monteren: Vervang het wiel, draai de wielmoeren vast met het door de fabrikant opgegeven aanhaalmoment (raadpleeg uw reparatiehandleiding). Laat het voertuig zakken.
9. Test de remmen: Nadat u alles opnieuw hebt geïnstalleerd, test u de remmen grondig. Een proefrit is essentieel om er zeker van te zijn dat ze correct functioneren.
Belangrijke overwegingen:
* Roest en corrosie: Op een voertuig uit 1966 zijn roest en corrosie waarschijnlijk. Kruipolie is je vriend! Wees geduldig en geef het voldoende tijd om te werken.
* Beschadigde noppen: Als de noppen tijdens het verwijderen kapot of zwaar beschadigd zijn, moet je ze vervangen. Dit vereist enige mechanische vaardigheid en het juiste gereedschap.
* Remafstelling: Nadat u de trommels hebt vervangen, moet u mogelijk de remmen afstellen. Meestal gaat het hierbij om het afstellen van het sterwielmechanisme op de achterplaat. Nogmaals, uw reparatiehandleiding zal u hier doorheen leiden.
Dit is een algemene gids. Raadpleeg altijd een reparatiehandleiding die specifiek is voor uw Dodge Coronet uit 1966 voor gedetailleerde instructies en koppelspecificaties. Als u deze reparatie liever niet zelf uitvoert, breng deze dan naar een gekwalificeerde monteur. Remwerk is cruciaal voor de veiligheid; neem geen onnodige risico's.
