* Roest en corrosie: Dit is de meest voorkomende boosdoener. Roest hoopt zich op op de montagebeugel van de remklauw, de schuifpennen van de remklauw en zelfs op de rotorhoed. Dit voorkomt dat de remklauw soepel glijdt. De remklauw kan de roest vasthouden, waardoor deze niet op de rotor kan worden gedrukt.
* Vastzittende of vastzittende remklauwpennen: De remklauw glijdt op pinnen die gesmeerd zijn. Als deze pennen vastlopen als gevolg van roest, corrosie of gebrek aan smering, beweegt de remklauw niet. Ze kunnen zelfs kapot zijn.
* Versleten of beschadigde schuifpennen van de remklauw: Zelfs als ze niet volledig vastzitten, kunnen versleten of beschadigde pinnen een soepele beweging van de remklauw verhinderen. De pinnen kunnen putjes of inkepingen vertonen, waardoor ze niet goed in hun boringen kunnen glijden.
* Gebogen remklauwbeugel: De beugel die de remklauw vasthoudt, is mogelijk verbogen, verkeerd uitgelijnd of beschadigd, waardoor de remklauw niet correct kan worden geplaatst. Dit komt minder vaak voor, maar is mogelijk na een botsing of harde impact.
* De remklauw zelf is beschadigd of vastgelopen: De remklauwzuiger kan vast komen te zitten in de remklauw, waardoor deze niet goed kan worden teruggetrokken. De remklauw zelf kan kromgetrokken of beschadigd zijn.
* Onjuiste onderdelen: Hoewel dit minder waarschijnlijk is, moet u ervoor zorgen dat u de juiste remklauw heeft voor uw Mustang-modeljaar.
* Rotorproblemen: Hoewel het minder waarschijnlijk is dat *opschuiven* wordt voorkomen, kan een ernstig kromgetrokken of beschadigde rotor indirect de plaatsing van de remklauw verstoren.
Stappen voor probleemoplossing:
1. Alles opruimen: Thoroughly clean all surfaces with a wire brush, brake cleaner, and a degreaser. Let goed op de montagebeugels van de remklauw, de schuifpennen van de remklauw en hun boringen. Verwijder eventuele roest en vuil.
2. Smeer de schuifpennen: Smeer na het reinigen de schuifpennen van de remklauw en hun boringen met remklauwvet dat bestand is tegen hoge temperaturen. Gebruik *geen* vet voor algemeen gebruik.
3. Inspecteer de schuifpennen: Controleer de schuifpennen op slijtage, beschadiging of vastlopen. Vervang ze indien nodig. Als ze moeilijk te verwijderen zijn, gebruik dan kruipolie en een glijhamer om ze voorzichtig te verwijderen.
4. Inspecteer de remklauwbeugel: Controleer de remklauwbeugel op eventuele verbuigingen of beschadigingen. Als het gebogen is, moet het mogelijk worden vervangen of rechtgetrokken (moeilijk en vaak niet aanbevolen).
5. Inspecteer de remklauw: Probeer de remklauwzuiger terug te trekken met behulp van een C-klem of speciaal remklauwgereedschap. Als deze vastzit, moet de remklauw waarschijnlijk opnieuw worden opgebouwd of vervangen.
6. Inspecteer de rotor: Zorg ervoor dat het rotoroppervlak schoon is en vrij van aanzienlijke schade. Kromgetrokken rotoren kunnen het proces bemoeilijken, maar zijn waarschijnlijk niet de voornaamste oorzaak van dit probleem.
Als u deze punten heeft aangepakt en de remklauw nog steeds niet werkt, moet u mogelijk een monteur raadplegen. Remwerk vereist precisie en veiligheid; Als u twijfelt over welke stap dan ook, is het raadzaam om professionele hulp te zoeken.
