Hier is hoe het werkt:
* Uitlaatgassen worden omgeleid: Er wordt een kleine hoeveelheid uitlaatgas uit het uitlaatspruitstuk gezogen.
* Gemengd met inlaatlucht: Dit uitlaatgas wordt vervolgens gemengd met de verse lucht die de cilinders binnengaat.
* Lagere verbrandingstemperatuur: Doordat het uitlaatgas al gedeeltelijk verbrand is en minder zuurstof bevat, wordt de verbrandingstemperatuur in de cilinders verlaagd.
* Verminderde NOx-vorming: Lagere verbrandingstemperaturen verminderen de vorming van NOx, een belangrijke luchtverontreinigende stof, aanzienlijk.
In wezen fungeert de EGR-klep als een gecontroleerde klep, die regelt hoeveel uitlaatgas wordt gerecirculeerd op basis van de motorbelasting en de temperatuur. Een defecte EGR-klep kan leiden tot ruw stationair draaien, een laag brandstofverbruik en mogelijk motorschade.
