Moet u een gebruikte huurauto kopen?

Als je ooit een auto hebt gehuurd, heb je er misschien iets harder in gereden dan in je eigen auto. En de kans is groot dat veel andere klanten die hem huurden net zo "respectvol" waren voor die auto als jij. Dus de gedachte om die auto te bezitten nadat het autoverhuurbedrijf er klaar mee is, kan een beetje eng zijn.

Als u echter op zoek bent naar een gebruikte auto van een later model met een beperkt budget, is dit een optie die u misschien wilt overwegen. Autoverhuurbedrijven wisselen hun wagenpark regelmatig af, wat betekent dat er een constante aanvoer is van oudere auto's die ze willen lossen. Veel van deze auto's komen terecht op veilingen waar dealers ze vaak kopen en op hun kavels doorverkopen. Maar sommige bedrijven, zoals Hertz en Enterprise, verkopen voormalige huurwoningen ook rechtstreeks aan particulieren.

Brian Cayle, een expert in het kopen en verkopen van gebruikte auto's via verschillende bronnen, heeft uitgebreide ervaring in het werken met dealers, veilingen en wagenparkbeheer. Hij zegt dat je bij het kopen van een gebruikte huurauto net zo voorzichtig moet zijn als bij het onderhandelen over een andere deal.

"Er zijn voor- en nadelen", zegt Cayle. "Het kan heel, heel goed zijn, en het kan heel, heel slecht zijn."

Het goede

Laten we eerst eens kijken naar de voordelen van het kopen van een gebruikte huurauto. In het belang van een snelle en gemakkelijke verkoop, prijzen autoverhuurbedrijven hun auto's vaak lager dan vergelijkbare gebruikte auto's, hoewel u deze prijzen toch wilt vergelijken met uw lokale dealer- en privé-feestlijsten, evenals met de waarderingsgids van Kelley Blue Book . Verhuurbedrijven hebben veel auto's te koop en willen het proces zo zorgeloos mogelijk maken. Volledige inventarissen worden op hun websites vermeld zonder afdingen. Sommige bedrijven, zoals Hertz en Budget, laten u zelfs 's nachts proefritten maken met auto's.

En aangezien autoverhuurbedrijven zo vaak van wagenpark wisselen, zult u merken dat veel auto's slechts een paar jaar oud zijn. Dat betekent dat in de meeste gevallen een deel van de oorspronkelijke fabrieksgarantie blijft bestaan ​​en overgaat op de nieuwe eigenaar. In sommige gevallen kun je ook een verlengde garantie kopen voor extra bescherming.

Zoals bij elke auto-winkelervaring, kunt u een Carfax-rapport uitvoeren om de geschiedenis van de auto te bekijken, of het bedrijf kan er mogelijk een verstrekken. Hier wilt u bevestigen dat het verhuurbedrijf de enige eigenaar van de auto is en dat er geen ongevallen zijn geregistreerd. Terwijl u toch bezig bent, controleert u de terugroepdatabase op SaferCar.gov om te zien of de auto nog openstaande terugroepacties heeft.

Naast de hoge inventaris en lagere kosten, kunt u erop vertrouwen dat het verhuurbedrijf waarschijnlijk het basisonderhoud heeft bijgehouden. Maar zonder een volledige en geldige servicedocumentatie bent u nog steeds overgeleverd aan wat het autoverhuurbedrijf u vertelt, net als bij elke andere occasiondeal.

Het Slechte

Laten we nu eens kijken naar de nadelen. Verhuurbedrijven bestellen vaak nieuwe auto's in grote hoeveelheden om tijd en kosten te besparen. Over het algemeen zullen deze alledaagse compacte en middelgrote sedans zo eenvoudig mogelijk zijn. Dat scheelt geld en betekent dat er minder onderdelen zijn die de klanten kapot kunnen maken en zelfs extra omzet kunnen genereren. (Denkt u dat ze extra kosten zouden kunnen rekenen voor het huren van een aftermarket-gps-systeem als de auto een ingebouwde navigatie had?) Houd er dus rekening mee dat als u van de nieuwste functies of prestigieuze uitrustingsniveaus houdt, een voormalige verhuur misschien niet geschikt voor u is.

Denk ook aan onderhoud. Terwijl de meeste verhuurbedrijven onderhouden hun wagenpark regelmatig, kavelbeheerders slaan het benodigde onderhoud vaak over of stellen het uit, want als de auto's niet op de weg zijn, maken ze geen winst. En zelfs als de auto's worden onderhouden, krijgen ze niet per se de beste zorg. "[De bedrijven] weten dat ze de auto maar voor een korte tijd zullen hebben", zegt Cayle, dus beknibbelen ze vaak op sommige dingen, of kiezen ze voor de goedkope route met producten zoals olie. Cayle zegt dat hij voormalige huurauto's te koop heeft zien rijden op drie bijpassende banden van een merknaam en een band van een ander merk. Ondermaats lichaamswerk is ook gebruikelijk.

"Ze worden gestoten, ze krijgen blauwe plekken, ze worden niet naar de beste carrosseriebedrijf gestuurd", zegt hij. Dit is vooral belangrijk om op te letten omdat niet alle schade wordt gemeld, wat betekent dat sommige ongevallen ook niet op een Carfax-controle verschijnen.

Als je onvermurwbaar bent over het kopen van een gebruikte huurwoning, is een van de beste manieren om te voorkomen dat je met een blindganger eindigt, het door een deskundige te laten inspecteren. Cayle raadt aan om het naar een monteur te brengen die geen belang heeft bij de mogelijke verkoop (met andere woorden, hij zal geen geld verdienen of verliezen, afhankelijk van de uitkomst) en een vast bedrag betalen voor de diagnose.

En sommige kopers kunnen er gewoon niet overheen komen dat de auto het spreekwoordelijke blok heeft rondgereden. Zoals Cayle zegt:"Goed nieuws:het was één eigenaar. Het slechte nieuws:in de loop van dat jaar waren er 400 chauffeurs."

Simpel gezegd, het kopen van een voormalige huurauto is net als het kopen van een gebruikte auto, het is aan jou om jezelf te beschermen. Of u een gebruikte huurauto wilt kopen, hangt af van hoeveel u over de auto kunt leren en van uw eigen comfortniveau met de resterende onbekende factoren.

Als je nog meer geld moet besparen op je volgende auto, of als je een hogere tolerantie hebt voor het onbekende, overweeg dan om het veilingcircuit te bezoeken. Veilingprijzen zijn meestal zelfs lager dan tweedehands verhuur, maar de kwaliteit van de auto's is meer een gok. In feite worden veel gebruikte huurauto's ongeschikt geacht voor reguliere verkoop, en de verhuurbedrijven sturen deze ongewenste voertuigen naar veilingen om er vanaf te komen.