Hoewel je het theoretisch *zou* kunnen aanpassen aan verschillende frames (bijvoorbeeld van een nieuwere F-150, F-250, enz.), zou dit het volgende inhouden:
* Belangrijke framewijzigingen: De nieuwere frames zijn veel breder en langer, waardoor uitgebreid moet worden gesneden, verkleind en mogelijk secties moeten worden toegevoegd.
* Aangepaste opschorting: Je zou een geheel nieuw ophangsysteem moeten fabriceren om de carrosserie met het nieuwere frame te verbinden.
* Aangepaste motorsteunen en aandrijflijn: De motor en transmissie van een moderne Ford schieten er niet zomaar in.
* Lichaamsaanpassingen: De carrosserie uit 1950 zal waarschijnlijk aanzienlijke aanpassingen vereisen om plaats te bieden aan het bredere frame en de andere ophangingsgeometrie.
Het is een complex project dat het meest geschikt is voor ervaren fabrikanten en maatwerkbouwers. Het is verre van een simpele ruil. Overweeg om framewisselprojecten voor vergelijkbare vintage vrachtwagens te onderzoeken om een beter idee te krijgen van de omvang van het werk.
