* Krukaspositiesensor (CKP-sensor): Deze sensor vertelt de computer waar de krukas van de motor draait. Als dit mislukt, kan de computer de ontsteking en de brandstofinjectie niet goed timen, wat tot stilstand leidt. Een defecte CKP-sensor is een veel voorkomende oorzaak van niet-startomstandigheden na een afslag.
* Campositiesensor (CMP-sensor): Vergelijkbaar met de CKP-sensor, maar dan voor de nokkenas. Een slechte CMP-sensor kan dezelfde symptomen veroorzaken.
* Brandstofpomprelais of brandstofpomp: Het kan zijn dat de brandstofpomp af en toe defect is. Het kan zijn dat de pomp zelf versleten is, of dat een relais dat de pomp aanstuurt, er niet in slaagt deze consequent te bekrachtigen. Luister aandachtig naar het zoemende geluid van de brandstofpomp wanneer u de sleutel naar de "aan"-stand draait (vóór het starten). Als u het niet hoort, is de pomp of het relais verdacht.
* Massaluchtstroomsensor (MAF-sensor): Deze sensor meet de hoeveelheid lucht die de motor binnenkomt. Een defecte MAF-sensor kan een slechte brandstoftoestand veroorzaken, wat kan leiden tot afslaan en problemen bij het opnieuw opstarten.
* Problemen met het ontstekingssysteem: Hoewel het minder waarschijnlijk is dat de motor volledig afslaat en niet opnieuw start, kunnen problemen in het ontstekingssysteem (spiraalpakketten, bougies, draden) hieraan bijdragen. Vooral versleten bougies kunnen ontstekingsfouten veroorzaken die verergeren als de motor heet is.
* Gaskleppositiesensor (TPS): Deze sensor vertelt de computer waar de gasklep staat. Een defecte TPS kan onregelmatig motorgedrag veroorzaken, inclusief afslaan.
* Computer (ECM): Hoewel dit minder vaak voorkomt, kan een defecte Engine Control Module (ECM) af en toe problemen veroorzaken.
Stappen voor het oplossen van problemen (in volgorde van gemak):
1. Controleer op diagnostische probleemcodes (DTC's): Gebruik een OBD-II-scanner om eventuele foutcodes te lezen die op de computer van de auto zijn opgeslagen. Dit is de allerbelangrijkste stap. De codes wijzen u in de goede richting.
2. Luister naar de brandstofpomp: Zoals hierboven vermeld, luister naar de brandstofpomp wanneer u de sleutel naar "aan" draait.
3. Controleer het voor de hand liggende: Zoek naar losse of gecorrodeerde verbindingen in de motorruimte, vooral rond de hierboven genoemde sensoren.
4. Inspecteer het brandstoffilter: Een verstopt filter kan de brandstofstroom beperken.
5. Test de componenten: Als u over basisapparatuur voor autotesten beschikt, kunt u de sensoren en de brandstofpomp testen. Breng hem anders naar een monteur.
Belangrijke opmerking: Omdat de auto na het afslaan niet direct opnieuw start, duidt dit op een probleem met iets dat essentieel is voor het starten van de motor (brandstoftoevoer of ontstekingstijdstip). Rijd niet met de auto totdat het probleem is gediagnosticeerd en verholpen, omdat u hierdoor in een gevaarlijke situatie terecht kunt komen. Laat hem naar een monteur of een vertrouwde auto-onderdelenwinkel slepen die hem op codes kan scannen als u het niet prettig vindt om het zelf te doen.
