In-line V6 met 1-4-2-5-3-6 ontstekingsvolgorde?

Een zes-in-lijn-motor kan *niet* een ontstekingsvolgorde van 1-4-2-5-3-6 hebben. De ontstekingsvolgorde moet zo worden ontworpen dat de trillingen van de motor in evenwicht worden gebracht en een gelijkmatige krukasbelasting wordt gegarandeerd. Een 1-4-2-5-3-6-bestelling zou een aanzienlijke onbalans en ongelijkmatige koppelpulsen veroorzaken. Typische inline-zes schietopdrachten streven naar een interval van ongeveer 120 graden tussen krachtslagen.

Veel voorkomende inline-zes schietopdrachten zijn onder meer 1-5-3-6-2-4 en het spiegelbeeld ervan.