Hoewel beide mogelijk de 700R4-transmissie gebruiken, produceert de dieselmotor aanzienlijk meer koppel bij lagere toerentallen dan de benzinemotor. Om effectief gebruik te maken van dat koppel en een redelijk brandstofverbruik te bereiken, zou de dieseltruck waarschijnlijk numeriek *lagere* asoverbrengingsverhoudingen hebben (bijvoorbeeld 3,73 of 4,10) vergeleken met de benzinetruck (die mogelijk 3,08 of 3,42 heeft). Lagere numerieke verhoudingen zorgen ervoor dat de motor niet zo hard hoeft te werken op snelwegsnelheden. De benzinemotor heeft een hogere numerieke versnelling nodig om voldoende acceleratie te bieden.
Daarom kun je niet uitgaan van dezelfde overbrengingsverhouding alleen maar omdat ze hetzelfde transmissietype delen en beide 4x4 een halve ton wegen. Om het zeker te weten, moet u de specificaties van de specifieke vrachtwagenas controleren. Deze informatie is vaak te vinden op een sticker op de deurpost aan de bestuurderszijde of in de gebruikershandleiding (indien beschikbaar).
