* AWD-systeemschade: Het systeem vertrouwt erop dat de wielen met ongeveer dezelfde snelheid draaien. Verschillende bandenmaten veroorzaken een aanzienlijk snelheidsverschil tussen de voorwielen. Dit kan leiden tot vastlopen in het differentieel, de tussenbak of zelfs schade aan de assen. Het systeem probeert mogelijk te compenseren, waardoor stress en mogelijk falen van componenten ontstaat. Het is geen kwestie van *of* maar *wanneer* iets kapot gaat.
* ABS-problemen: Het antiblokkeerremsysteem (ABS) is voor een correcte werking afhankelijk van wielsnelheidssensoren. Het verschil in wielsnelheid tussen de verschillende bandenmaten zal het ABS in verwarring brengen, waardoor het mogelijk ineffectief wordt of een storing veroorzaakt. Dit is een ernstig veiligheidsprobleem.
* Problemen met tractiecontrole: Net als het ABS is de tractiecontrole afhankelijk van consistente wielsnelheidsmetingen. De verschillende bandenmaten verstoren dit systeem, wat leidt tot onvoorspelbaar rijgedrag en verminderde tractie.
* Stuurproblemen: Het verschil in banddiameter heeft invloed op de stuurgeometrie, wat mogelijk kan leiden tot ongelijkmatige slijtage van de banden en componenten in het stuursysteem. Het voertuig kan naar één kant trekken.
* Onnauwkeurigheid snelheidsmeter: Uw snelheidsmeter zal onnauwkeurig zijn omdat deze is gekalibreerd op de bandenmaat. De kleinere band zorgt ervoor dat de snelheidsmeter de snelheid overschrijdt, terwijl de grotere band een te lage snelheid veroorzaakt.
Kortom, doe het niet. Het is een recept voor dure reparaties en potentiële veiligheidsrisico's. Het handhaven van een consistente bandenmaat op alle vier de wielen is cruciaal voor het goed functioneren van een 4WD- of AWD-voertuig.
