U bent afhankelijk van uw auto om u te brengen waar u heen moet, dus als hij niet start, kan dit een behoorlijk groot probleem zijn. Er zijn een aantal redenen waarom dit kan gebeuren, maar een van de meest voorkomende is dat het niet genoeg elektriciteit krijgt om het verbrandingsproces te starten. Je komt misschien in de verleiding om de batterij de schuld te geven - en je hebt misschien gelijk - maar problemen met de dynamo kunnen ook de oorzaak zijn. Hoe weet je of het de dynamo of de accu is? Als u het verschil kent, kunt u snel een diagnose stellen en de juiste reparaties uitvoeren.
Controleer altijd eerst de accu, want deze heeft een kortere levensduur (drie tot vijf jaar) en valt vaker uit dan de dynamo. Zet eerst de sleutel in de aan-stand zonder de motor te starten. Controleer het dashboard om te zien of uw batterijmeter minder dan 12V aangeeft. Merk vervolgens op of de koepel of koplampen zwak lijken, omdat dit wijst op een bijna lege batterij. Controleer de staat van de batterij zelf en let op losse kabels of vuil dat zich bovenop heeft opgehoopt. (Raak de crud niet aan met je blote handen.)
Vervolgens moet je je auto een vliegende start geven met behulp van een jumperpack of een vriend met een rijdende auto. Zodra u dit hebt gedaan, laat u het ongeveer vijf tot tien minuten draaien, koppelt u vervolgens de startkabels los en probeert u het zelfstandig op te starten. Als het prima start en nog vijf tot tien jaar blijft werken, is je probleem waarschijnlijk een bijna lege batterij.
Als het helemaal niet start, betekent dit dat uw batterij leeg is. Maar dat sluit de dynamo niet uit. Breng het naar een professional voor een definitieve diagnose. Of, als u mechanisch bedreven bent, probeer dan zelf het volgende:Terwijl de motor draait, gebruikt u een multimeter om de lading aan de uitgang van de dynamo te controleren. Als hij in het bereik van 13 tot 15 volt is, is je dynamo in orde en heb je een nieuwe batterij nodig.
Zoals hierboven vermeld, is het een goed beleid om de dynamo toch te controleren als u merkt dat uw batterij bijna leeg is. De dynamo kan na verloop van tijd een accu leegtrekken en de levensduur verkorten, en u wilt niet onnodig door accu's lopen vanwege een slechte dynamo. Kortom, uw batterij zorgt ervoor dat de motor aan de gang is, maar zodra deze is aangezet, neemt de dynamo het over en kan in theorie de auto blijven rijden zonder de hulp van de batterij. Daarom is een vaak voorkomend advies om de minkabel van de accu te verwijderen terwijl de auto rijdt en te kijken of deze wordt uitgeschakeld. Hoewel dit u zal vertellen of uw dynamo goed is, is het ook echt slecht advies, omdat het de elektrische en computersystemen van uw auto ernstig kan verknoeien. Als de dynamo correct werkt, kan het verwijderen van de batterij uit het systeem een piek in de uitgangsspanning veroorzaken en mogelijk andere componenten doen frituren. Kijk in plaats daarvan naar uw koplampen wanneer u het voertuig probeert te starten. Flikkeren ze? Dat is een teken van een slechte dynamo.
Omdat een dynamo snel bewegende delen heeft, kunt u ook geluiden horen als er iets mis is. Grommen suggereert mechanisch defect, zoals kogellagers. Zeuren kan gewoon betekenen dat de riem los zit. Als je een brandlucht ruikt of rook in de buurt ziet, is dat een elektrisch probleem dat je zo snel mogelijk moet aanpakken.
Blijf waakzaam en ken de tekenen van een defecte accu of dynamo, zodat u niet vastloopt. Het is ook van cruciaal belang om er altijd voor te zorgen dat u de wortel van het probleem aanpakt - niet alleen de symptomen.
