* Verschillende verbrandingsprocessen: Dieselmotoren zijn afhankelijk van compressieontsteking. De brandstof wordt ontstoken door de warmte die wordt gegenereerd door het comprimeren van lucht in de cilinders. Benzine daarentegen is ontworpen voor vonkontsteking. Er is een bougie nodig om het lucht-brandstofmengsel te ontsteken.
* Smeerproblemen: Benzine mist de smerende eigenschappen van dieselbrandstof. Dieselbrandstof fungeert als smeermiddel voor de brandstofinjectoren en andere componenten in de motor. Het gebrek aan smering van benzine kan leiden tot snelle slijtage, vooral van de brandstofinjectoren, die zeer nauwkeurig zijn ontworpen voor de hogere druk en viscositeit van diesel.
* Slechte verbranding: Het lagere cetaangetal van benzine (een maatstaf voor hoe gemakkelijk het ontbrandt onder compressie) betekent dat het in een dieselmotor niet efficiënt zal ontsteken. Dit resulteert in een onvolledige verbranding, waardoor minder vermogen wordt geproduceerd en de motor mogelijk wordt beschadigd.
* Schade aan brandstofsysteem: De benzine kan afdichtingen en pakkingen in het brandstofsysteem oplossen, wat tot lekkages kan leiden. Het kan ook de brandstofinjectoren beschadigen, waardoor dure vervanging of reiniging nodig kan zijn.
* Moeilijk starten en ruw lopen: De motor zal waarschijnlijk moeite hebben met starten en zal zeer ruw of helemaal niet lopen vanwege de slechte verbranding.
Kortom:benzine in een dieselmotor stoppen is een ernstige fout die kan leiden tot omvangrijke en kostbare reparaties. Als u per ongeluk benzine in een dieselmotor heeft gedaan, probeer dan niet de auto te starten. U moet het voertuig naar een monteur laten slepen voor professionele diagnose en reparatie. Het brandstofsysteem zal waarschijnlijk moeten worden gespoeld en mogelijk moeten veel componenten worden vervangen.
