Om erachter te komen waarom het lampje brandt, moet je het volgende doen:
* Controleer op een losse tankdop: Dit is de meest voorkomende en gemakkelijkste oorzaak. Een losse of beschadigde gasdop kan het licht activeren als gevolg van problemen met het verdampingsemissiesysteem. Draai hem stevig vast en kijk of het lampje na een paar rijcycli uitgaat (start en stop de auto een paar keer).
* Verkrijg een probleemcode: Ook al is het een OBD I-systeem, er wordt nog steeds een code opgeslagen. U hebt een codelezer nodig die speciaal is ontworpen voor OBD I (vaak een "backprobe"- of "jumper wire"-methode genoemd) om de diagnostische foutcodes (DTC's) op te halen. Auto-onderdelenwinkels hebben vaak deze lezers of kunnen de code voor u lezen. Sommige monteurs kunnen het probleem ook zonder lezer diagnosticeren met behulp van een multimeter.
* Overweeg veelvoorkomende problemen voor een auto van die leeftijd: Gezien de leeftijd van het voertuig kan het probleem verschillende oorzaken hebben, waaronder:
* Zuurstofsensor: Een defecte zuurstofsensor is een veel voorkomende boosdoener.
* Massaluchtstroomsensor (MAF): Deze sensor meet de hoeveelheid lucht die de motor binnenkomt.
* Gaskleppositiesensor (TPS): Deze sensor informeert de motorregeleenheid (ECU) over de gasklepstand.
* Katalysator: Een defecte katalysator kan het SES-lampje activeren.
* Problemen met het ontstekingssysteem: Problemen zoals defecte bougies, kabels, verdelerkap of rotor.
* Vacuümlekken: Lekkages in het vacuümsysteem kunnen de motorprestaties verstoren.
Zonder een probleemcode of verdere diagnostiek is het onmogelijk om de exacte oorzaak te achterhalen. Een monteur die bekend is met OBD I-systemen is het beste uitgerust om het onderliggende probleem te diagnosticeren en te repareren. Als u probeert het probleem te repareren zonder de oorzaak te kennen, kan dit leiden tot verdere schade of geldverspilling aan onnodige onderdelen.
