* Op het inlaatspruitstuk: Dit is de meest voorkomende locatie. Zoek naar een sensor die in het inlaatspruitstuk is geschroefd, vaak in de buurt van het thermostaathuis. Meestal is het een enkeldraads- of tweedraadssensor.
* Op de cilinderkop: Minder gebruikelijk, maar mogelijk, vooral op sommige latere modeljaren. Het zou op de cilinderkop zelf zitten, wederom vaak vlakbij het thermostaathuis.
Om het definitief te vinden:
1. Raadpleeg de reparatiehandleiding van uw voertuig: Dit is de beste informatiebron. De handleiding bevat diagrammen die de exacte locatie van alle sensoren weergeven.
2. Gebruik een bedradingsschema: Een bedradingsschema voor uw specifieke bouwjaar en model S-10 toont de locatie van de sensor door de ECT-sensordraad te volgen.
3. Visuele inspectie (met voorzichtigheid): Zodra de motor is afgekoeld, inspecteert u zorgvuldig het gebied rond het thermostaathuis en het inlaatspruitstuk. Zoek naar een sensor waarop een of twee draden zijn aangesloten en die in het motorblok of het inlaatspruitstuk is geschroefd. Houd rekening met hete oppervlakken, zelfs nadat de motor is afgekoeld.
Vergeet niet om altijd de negatieve accupool los te koppelen voordat u aan elektrische componenten gaat werken.
