* Hydrolock: Dit is het meest ernstige en onmiddellijke gevolg. Water is onsamendrukbaar, in tegenstelling tot benzine. Als het water in de cilinders terechtkomt, kan de zuiger het niet samendrukken, wat leidt tot verbogen drijfstangen, gescheurde zuiger(s) of zelfs een opgeblazen motorblok. Dit is vooral waarschijnlijk als de motor wordt gestart terwijl er aanzienlijke hoeveelheden water aanwezig zijn.
* Corrosie: Water bevordert roest en corrosie in het hele brandstofsysteem. Dit omvat de brandstoftank, brandstofleidingen, brandstofpomp, injectoren (of carburateur) en zelfs de interne componenten van de motor. Deze schade is misschien niet meteen zichtbaar, maar kan op de lange termijn leiden tot problemen en dure reparaties.
* Brandstofpomp defect: Water heeft een veel grotere dichtheid dan benzine en kan de brandstofpomp beschadigen. Het kan zijn dat de pomp moeite heeft om het mengsel aan te zuigen of zelfs volledig vastloopt als gevolg van een gebrek aan smering en mogelijke corrosie.
* Verstopte brandstofinjectoren/carburateur: Water kan de brandstofinjectoren of de carburateursproeiers verstoppen, waardoor een goede brandstoftoevoer naar de motor wordt verhinderd. Dit kan leiden tot een slecht lopende motor, ontstekingsfouten, slechte prestaties en startproblemen.
* Sensorschade: Water kan verschillende sensoren in het brandstofsysteem beschadigen, wat tot onnauwkeurige metingen kan leiden en er mogelijk voor kan zorgen dat de computer van de auto de werking van de motor verkeerd beheert.
* Katalysatorschade: Water in de brandstof kan de katalysator beschadigen, omdat hierdoor onverbrande brandstof en zuurstof in het uitlaatsysteem terechtkomen. Dit kan leiden tot oververhitting en defecten aan de katalysator, een zeer duur onderdeel om te vervangen.
Kortom, het vinden van water in uw benzinetank is een serieus probleem dat onmiddellijke aandacht vereist. Doe niet proberen de motor te starten. Laat de auto in plaats daarvan naar een monteur slepen om de brandstoftank af te tappen, het brandstofsysteem door te spoelen en de motor grondig te laten inspecteren op schade. De reparatiekosten kunnen variëren van relatief klein (reiniging van het brandstofsysteem) tot extreem duur (vervanging van de motor), afhankelijk van de omvang van de schade.
