* Klep-zuigercontact: Het meest voorkomende en verwoestende resultaat. Als de timing verloren gaat, kunnen de zuigers in botsing komen met de open kleppen, waardoor ze verbuigen of breken. Dit vereist uitgebreide motorreparatie of een volledige motorvervanging.
* Gebogen drijfstangen: Hoewel dit minder vaak voorkomt dan klepschade, kan het plotselinge verlies van synchronisatie ook leiden tot verbogen of gebroken drijfstangen, wat opnieuw groot motorwerk vereist.
* Beschadigde nokkenas: De nokkenas zelf kan beschadigd raken door de kracht van de botsing of door het puin dat wordt veroorzaakt door de botsing tussen klep en zuiger.
In wezen is een kapotte distributieriem in deze motor zelden een kleine reparatie. Het is een zeer duur probleem dat aanzienlijke interne motorschade tot gevolg heeft. De reparatiekosten zijn vaak hoger dan de auto waard is.
