* Grootte en sterkte: De TH400 is aanzienlijk groter en robuuster dan de TH350. Hij is ontworpen om aanzienlijk meer koppel te verwerken, waardoor hij ideaal is voor krachtige toepassingen en grotere, zwaardere voertuigen. De TH350 is beter geschikt voor lichtere voertuigen en toepassingen waarbij een hoog koppel niet nodig is.
* Overbrengingsverhoudingen: Hoewel beide transmissies met drie versnellingen zijn, hebben ze verschillende overbrengingsverhoudingen. De TH400 heeft over het algemeen lagere overbrengingsverhoudingen, waardoor hij meer trekkracht levert bij lagere snelheden, maar een lagere topsnelheid bij een bepaald motortoerental. De TH350 biedt een iets bredere spreiding van verhoudingen, wat een beetje meer veelzijdigheid biedt. Specifieke verhoudingen varieerden afhankelijk van de toepassing en het jaar.
* Constructie: De TH400 heeft een sterkere behuizing, zwaardere interne componenten en een ander planetair tandwielstel ontworpen voor een hoger koppelvermogen. Dit draagt bij aan de grotere duurzaamheid onder zware belasting.
* Overdrive: Geen van beide transmissies bevat inherent een overdrive-versnelling. Overdrive was niet gebruikelijk in deze transmissies toen ze oorspronkelijk werden geproduceerd. Hoewel er aftermarket-overdrive-units kunnen worden toegevoegd, is het gebruikelijker om dit te doen met een TH350 vanwege het lagere gewicht.
* Toepassingen: De TH350 werd op grote schaal gebruikt in veel GM-personenauto's en lichtere vrachtwagens. De TH400 had de voorkeur voor zwaardere vrachtwagens, prestatieauto's en toepassingen die een hoog koppel vereisen.
Kortom:de TH400 is een heavy-duty transmissie gebouwd voor kracht en duurzaamheid, terwijl de TH350 een compactere en lichtere optie is. De keuze hiertussen hangt volledig af van de toepassing en de vermogensbehoefte van het voertuig.
