Met alle banden die u elke dag tegenkomt, is het gemakkelijk om hun bescheiden begin te vergeten en hoe ver ze zijn gekomen sinds de begindagen van de auto-ontwikkeling. Volg mee terwijl we de ongelooflijke evolutie samenvatten die ons heeft gebracht van eenvoudige rubberen ringen tot de producten die we vandaag zien.
De band had een nogal bescheiden begin. In de late jaren 1800 vereiste de uitvinding van de auto iets voor hen om verder te rollen. Tot dan toe rolden er wielen op hardhouten velgen of metalen banden. In 1888 vond Carl Benz, een van de beroemde vaders van Mercedes Benz, een nieuw type band uit om te passen bij zijn nieuwe type vervoermiddel, de auto. Het was een band met een metalen frame, bedekt met rubber en gevuld met lucht. Dit was de geboorte van de pneumatische of met lucht gevulde band en het zorgde voor een revolutie in de wereld.
De band van Carl Benz had lucht, maar geen profiel. Pas in 1905 werd er loopvlak aan het oppervlak van de band toegevoegd om het te helpen het natte, modderige wegdek aan te kunnen 
typisch voor die tijd en om het onderliggende karkas te beschermen tegen beschadiging en uitblazen.
Tot 1923 waren banden dun en lang, zoals de huidige fietsbanden, totdat de ballonband werd ontwikkeld. Dit zou de uiteindelijke voorouder zijn van alle moderne auto-, vliegtuig-, vrachtwagen- en landbouwbanden.
Een enorm keerpunt in de geschiedenis van banden kwam in 1931 toen de beroemde innovator Du Pont synthetisch rubber patenteerde en industrialiseerde. De bandenindustrie zou niet langer uitsluitend afhankelijk zijn van het milieu dat natuurrubber vernietigt en de duurzaamheidsproblemen die het met zich meebrengt. Alle moderne banden maken gebruik van een mengsel van natuurlijk en synthetisch rubber dat voor het eerst werd ontwikkeld door Du Pont.
Een andere grote stap voorwaarts voor de bandenindustrie kwam met de ontwikkeling van tubeless radiaalbanden eind jaren veertig. Tot die tijd werden banden versterkt voor sterkte met stoffen banden die niet veel deden om de band te verstevigen of de duurzaamheid te vergroten. Tubeless radiaalbanden zijn direct op het wiel afgedicht en hebben stalen radiaalbanden gebruikt om de band aanzienlijk te versterken en te verstevigen. De banden op uw auto zijn tubeless radiaalbanden met stalen gordel, de standaard van de moderne bandenindustrie.
De ontwikkeling van de tubeless radiaalband gaf banden de duurzaamheid en kracht voor de hele industrie om over te stappen op innovatieve hyperdrive. Kort nadat tubeless radiale productietechnologie de norm werd, creëerde de industrie moderne banden zoals sneeuwbanden, runflats, all-season radiaalbanden, offroad-banden en zelfs banden die zichzelf kunnen afdichten wanneer ze lek raken.
De banden waar we tegenwoordig allemaal van afhankelijk zijn, danken hun ongelooflijke tractie, duurzaamheid en betrouwbaarheid aan een lange reeks innovators die nooit de status-quo hebben geaccepteerd, altijd op zoek naar de volgende geweldige manier om hun producten te verbeteren. Die innovatie blijft een gezond onderdeel van een van 's werelds oudste en grootste industrieën, waar automatisering en innovatie een enkele fabriek in staat stelt om een band te maken van grondstoffen en deze klaar te hebben voor verzending in het duizelingwekkende tempo van maximaal een band elke 28 seconden .
Al deze snelle productie vereist een uitgebreid netwerk van detailhandels- en groothandelsbedrijven om de banden bij u, de consument, te krijgen. Bijna elke stad en elk dorp heeft vertrouwde bandendealers die u kunnen helpen al die technologie op uw voertuig toe te passen.
Alles bij elkaar is de geschiedenis van de band een verhaal van ongelooflijke innovatie, miljoenen banen en een land dat op rubber rijdt. De volgende keer dat u in uw favoriete voertuig stapt, of het nu een auto, vrachtwagen, SUV, motorfiets of zelfs een vliegtuig is, neem dan even de tijd om de mannen en vrouwen, de grote uitvinders en vernieuwers en alle arbeiders te waarderen, van de fabriek tot de plaatselijke bandenwinkel die het voor u mogelijk maakte om comfortabel naar uw volgende bestemming te rijden.
