U MOET echter uw verdelerkap zelf controleren. De cijfers 1-8 zijn meestal op de dop zelf gestempeld of gegoten om de juiste cilinder aan te geven. De ontstekingsvolgorde is alleen nuttig als u *niet* over deze nummers beschikt om u te begeleiden. Geef altijd prioriteit aan de cijfers op de dop.
Als de cijfers ontbreken of onleesbaar zijn, gebruik dan de ontstekingsvolgorde, waarbij u er rekening mee moet houden dat de rotor van de verdelerkap met de klok mee draait en dat cilinder nr. 1 zich meestal aan de voorkant aan de passagierszijde bevindt. U moet de draden zorgvuldig traceren om er zeker van te zijn dat u ze correct aansluit. Een defecte of beschadigde motor is mogelijk als u de bedrading niet correct aansluit.
Let op: Bij het werken met het ontstekingssysteem is sprake van hoge spanning. Koppel de negatieve (-) accukabel los voordat u aan de verdeler gaat werken, om onbedoelde schokken of schade te voorkomen.
