* Motorcompatibiliteit: De atmosferische motor van de Sebring was niet ontworpen voor gedwongen inductie. Er zijn aanzienlijke aanpassingen nodig om de verhoogde stress en druk die een turbocompressor met zich meebrengt, aan te kunnen. Dit omvat:
* Gesmeed binnenwerk: De standaard drijfstangen en zuigers zijn waarschijnlijk niet sterk genoeg om de hogere drukken te weerstaan. Het upgraden hiervan is cruciaal om motorstoringen te voorkomen.
* Grotere brandstofinjectoren: Er zal meer brandstof nodig zijn om de grotere luchtstroom te ondersteunen.
* Brandstofpomp-upgrade: De standaardbrandstofpomp kan mogelijk niet voldoende brandstof leveren onder boost.
* Versterkte motorsteunen: Het toegenomen vermogen en de trillingen zullen de motorsteunen extra belasten.
* Verbeterd uitlaatsysteem: Het uitlaatsysteem moet de verhoogde uitlaatgasstroom kunnen verwerken. Een uitlaatsysteem met een grotere diameter en een vrij stromend uitlaatspruitstuk is cruciaal.
* Interkoeler: Een intercooler is essentieel om de perslucht af te koelen, detonatie (voortijdige ontsteking) te voorkomen en de prestaties te verbeteren.
* Afstemming van het motormanagementsysteem (ECU): Dit is misschien wel het meest kritische aspect. De ECU moet opnieuw worden geprogrammeerd om de brandstoftoevoer, het ontstekingstijdstip en andere parameters aan te passen om correct met de turbocompressor te werken. Vaak is hiervoor afstemming op maat nodig, een gespecialiseerde dienst.
* Kosten: De kosten van al deze aanpassingen kunnen gemakkelijk de waarde van de auto overschrijden. U moet rekening houden met de kosten van de turbocompressorset (als u er al een kunt vinden die speciaal voor deze motor is ontworpen, wat onwaarschijnlijk is), arbeid voor installatie, onderdelen en professionele afstemming.
* Complexiteit: Dit is geen project voor iemand met beperkte mechanische ervaring. Onjuiste installatie of afstelling kan tot ernstige motorschade leiden.
In het kort: Hoewel technisch mogelijk, is het een grote onderneming die aanzienlijke mechanische kennis, gespecialiseerd gereedschap en een aanzienlijke financiële investering vereist. Het zal waarschijnlijk veel duurder en complexer zijn dan het waard is voor een Sebring uit 2002. De kosten van de aanpassingen kunnen de inruilwaarde van de auto ruimschoots overschrijden. Houd rekening met de totale kosten en haalbaarheid voordat u doorgaat. U kunt waarschijnlijk beter een auto kopen die al een turbocompressor heeft.
