* Doorgebrande zekering: Dit is de meest voorkomende oorzaak. Controleer de zekeringkast op een doorgebrande zekering die verband houdt met de brandstofpomp. De locatie van de zekeringkast verschilt per voertuig; raadpleeg uw gebruikershandleiding.
* Defect relais: De brandstofpomp wordt vaak aangestuurd door een relais. Een slecht relais zorgt ervoor dat de stroom de pomp niet bereikt. Zoek het brandstofpomprelais (nogmaals, uw gebruikershandleiding is nuttig) en test het of vervang het door een bekend goed exemplaar.
* Bekabelingsproblemen: Een gebroken, gecorrodeerde of beschadigde draad in het circuit dat naar de brandstofpomp leidt, kan de stroom onderbreken. Het kan zijn dat u hiervoor de bedrading moet traceren om de fout te vinden.
* Defecte regelmodule brandstofpomp (PCM/ECM): Bij sommige voertuigen bestuurt de computer de brandstofpomp. Een probleem met de PCM/ECM kan ervoor zorgen dat deze geen stroom naar de pomp stuurt. Dit komt minder vaak voor, maar kan worden gediagnosticeerd met een scantool.
* Traagheidsschakelaar: Sommige voertuigen hebben een traagheidsschakelaar die bij een botsing de stroom naar de brandstofpomp onderbreekt om brandstoflekken te voorkomen. Controleer of deze schakelaar is geactiveerd (deze bevindt zich meestal onder het dashboard of in de motorruimte).
* Probleem met beveiligingssysteem: Bij sommige auto's met geavanceerde beveiligingssystemen kan een probleem met het systeem ervoor zorgen dat de brandstofpomp niet in werking treedt.
* Laagspanning: Onvoldoende spanning van de accu kan ervoor zorgen dat de brandstofpomp niet werkt. Test de accuspanning.
Controleer deze items systematisch om een diagnose van het probleem te stellen. Als u het niet prettig vindt om aan het elektrische systeem van uw auto te werken, breng het dan naar een gekwalificeerde monteur. Onjuist werken aan het elektrische systeem van uw auto kan gevaarlijk zijn.
