* Cilinderkoppen: De gietstukken van de kop veranderden aanzienlijk, wat invloed had op de boutpatronen, de boutpatronen van het inlaatspruitstuk en zelfs de grootte en locatie van de kleppen.
* Inlaatspruitstukken: Zoals hierboven vermeld, veranderden de boutpatronen van het inlaatspruitstuk, waardoor de spruitstukken uit 1970 incompatibel werden met de koppen uit 1976.
* Uitlaatspruitstukken: Net als bij inlaatspruitstukken veranderden de boutpatronen van het uitlaatspruitstuk.
* Wijzigingen blokkeren: Hoewel het basisblokontwerp vergelijkbaar bleef, kunnen er kleine verschillen zijn die van invloed zijn op bepaalde montagelocaties van accessoires.
Hoewel sommige interne onderdelen *mogelijk* uitwisselbaar zijn (zuigers, drijfstangen, enz., afhankelijk van de specifieke interne specificaties van elke motor), zijn externe onderdelen zoals koppen en spruitstukken vrijwel zeker niet. U moet specifieke onderdeelnummers verifiëren op compatibiliteit als u overweegt componenten te vervangen. Controleer altijd de onderdeelnummers aan de hand van een onderdelencatalogus voor een definitief antwoord.