* Verbrandingskamer afdichten: Het vormt de bovenkant van de verbrandingskamer, sluit het samengeperste lucht/brandstofmengsel vóór de ontsteking af en houdt de daaruit voortvloeiende explosie tegen.
* Ventielen geleiden en/of er ruimte voor bieden: Hierin bevinden zich de inlaat- en uitlaatkleppen (of poorten voor roterende kleppen), waardoor ze nauwkeurig kunnen worden geopend en gesloten om de luchtstroom en uitlaatgassen te regelen.
* Het voorzien van routes voor koelvloeistof: Het bevat doorgangen waardoor koelvloeistof rond de verbrandingskamers en cilinderwanden kan stromen, waardoor oververhitting wordt voorkomen.
* Het bieden van routes voor smeerolie: Het bevat vaak oliedoorgangen voor het smeren van bewegende delen, zoals klepstoters of tuimelaars.
* Bevestigingspunten voor andere componenten: Het biedt bevestigingspunten voor verschillende motoraccessoires, zoals bougies, brandstofinjectoren en sensoren.
Kortom, de cilinderkop is een essentieel onderdeel van de motor dat verantwoordelijk is voor zowel het afdichten en controleren van het verbrandingsproces, als voor het beheren van de vloeistofstroom die nodig is voor een efficiënte werking.
