* Lage stuurbekrachtigingsvloeistof: Dit is de meest voorkomende oorzaak. Gebrek aan vloeistof leidt tot verhoogde wrijving en hitte in de pomp, waardoor het zeurende geluid ontstaat. Controleer uw vloeistofniveau en vul indien nodig bij. Als het niveau regelmatig laag is, is er waarschijnlijk ergens in het systeem een lek dat moet worden verholpen.
* Versleten pomp: Na verloop van tijd verslijten de interne componenten van de pomp (tandwielen, schoepen, lagers). Deze slijtage veroorzaakt wrijving en geluid. Een jankend geluid neemt vaak toe met het motortoerental en de stuurinput. Dit is een ernstig probleem dat vervanging van de pomp vereist.
* Vervuilde vloeistof: Vuile stuurbekrachtigingsvloeistof of vloeistof van lage kwaliteit kan vuil bevatten dat de interne componenten van de pomp beschadigt, wat tot gejank kan leiden. Het systeem doorspoelen met nieuwe vloeistof kan helpen als de schade niet al te ernstig is, maar een versleten pomp is waarschijnlijk.
* Versleten riem: Een versleten, losse of slippende kronkelige riem die de stuurbekrachtigingspomp aandrijft, kan gezeur veroorzaken, vooral bij hogere motortoerentallen. Inspecteer de riem op scheuren, slijtage of slippen.
* Verstopt filter of lijnen: Verstoppingen in de vloeistofleidingen of het filter van de stuurbekrachtiging beperken de vloeistofstroom, waardoor de druk en de pompbelasting toenemen, wat resulteert in geluid.
* Lager van pomppoelie: Ook de poelie die de riem aandrijft kan een versleten lager hebben, waardoor er een gejank ontstaat. Dit is vaak een hoger gejank dan de pomp zelf.
Belangrijke opmerking: Het negeren van een jankende stuurbekrachtigingspomp kan leiden tot een volledige pompstoring, waardoor u zonder stuurbekrachtiging komt te zitten. Dit kan het sturen bemoeilijken, vooral bij lage snelheden of tijdens het parkeren. Het is het beste om het probleem zo snel mogelijk te laten diagnosticeren en repareren door een gekwalificeerde monteur.
