* Standaard bandenmaat: De standaardbandenmaat op een Ford Explorer uit 1995 varieerde afhankelijk van het uitrustingsniveau en de opties. U moet de originele bandenmaat van uw Explorer kennen om de kans op interferentie te bepalen.
* Wielruimte: 31-inch banden zijn aanzienlijk groter dan de standaardmaat. Ze kunnen tegen de spatborden, onderdelen van de ophanging of de carrosserie schuren, vooral tijdens het draaien of wanneer de ophanging wordt samengedrukt.
* Overbrengingsverhouding: Grotere banden veranderen effectief de overbrengingsverhouding van uw voertuig. Dit heeft invloed op de acceleratie, het brandstofverbruik en de nauwkeurigheid van de snelheidsmeter. Mogelijk moet u de overbrengingsverhouding aanpassen (door uw differentiëlen opnieuw in te stellen) of een snelheidsmeterkalibrator gebruiken om de verandering te compenseren.
* Wrijven: Zelfs als er voldoende ruimte is tussen de wielkasten, kan er wrijving optreden op andere delen van de carrosserie of het chassis van het voertuig, vooral tijdens het knikken (zoals bij het rijden over hobbels).
* Ophangingslift: Om wrijving te voorkomen, heb je waarschijnlijk een ophangingsliftset nodig. De benodigde hoeveelheid lift hangt af van de specifieke 31-inch bandenmaat en wielafwijking. Een bodylift is een alternatieve, maar minder ideale oplossing.
In het kort: Hoewel het *misschien* mogelijk is om 31-inch banden te monteren met aanzienlijke aanpassingen (liftkit, mogelijk trimmen en mogelijk een herkalibratie van de snelheidsmeter), is het geen eenvoudige upgrade. U dient de specifieke bandenmaat die u overweegt grondig te onderzoeken en een 4x4-winkel te raadplegen die ervaring heeft met aanpassingen aan Ford Explorers uit die tijd om de haalbaarheid en de vereiste aanpassingen te beoordelen. Als u dit zonder de juiste voorbereiding probeert, kan dit leiden tot schade aan uw voertuig.
