Om problemen op te lossen, moet je deze zaken in deze volgorde controleren:
1. Controleer de zekering van de brandstofpomp: Dit is het *eerste* dat u moet controleren. De locatie van de zekeringenkast verschilt enigszins per model (afhankelijk van opties zoals trekpakketten). Raadpleeg uw gebruikershandleiding voor de exacte locatie en de zekering voor de brandstofpomp (deze wordt vaak aangeduid als "brandstofpomp" of iets dergelijks). Zoek naar een doorgebrande zekering (een gebroken draad in de glazen of metalen behuizing). Vervang deze indien nodig door een zekering van hetzelfde ampèrage.
2. Controleer het brandstofpomprelais: Het relais fungeert als schakelaar voor de brandstofpomp en schakelt deze in en uit. De relaislocatie verschilt ook per vrachtwagenconfiguratie. In uw gebruikershandleiding staat waar de zekering-/relaiskast onder de motorkap zich bevindt. U kunt het brandstofpomprelais meestal identificeren aan de hand van de markeringen of aan de hand van een bedradingsschema (ook te vinden in de gebruikershandleiding of online). Je kunt het relais testen met een multimeter of door het te verwisselen met een ander relais van hetzelfde type (als je dit prettig vindt).
3. Controleer de bedrading van de brandstofpomp: Inspecteer de bedrading die naar de brandstofpomp leidt zorgvuldig op eventuele schade, kortsluiting of losse verbindingen. Hiervoor moet u onder de vrachtwagen kruipen en de draden bij de tank controleren.
4. Controleer de brandstofpompdruk: Als de zekering, het relais en de bedrading in orde zijn, ligt het probleem waarschijnlijk bij de brandstofpomp zelf. Een monteur kan de brandstofdruk goed testen om dit te bevestigen. Om dit te controleren is een manometer nodig.
Belangrijke opmerking: Voordat u een van deze stappen uitvoert, moet u de negatieve accukabel loskoppelen om elektrische schokken te voorkomen. Als u het niet prettig vindt om aan het elektrische systeem van uw voertuig te werken, breng het dan naar een gekwalificeerde monteur.
