* Motorsteunen: De 4.6L heeft andere bevestigingspunten dan de originele Fox-body Mustang-motoren. Aangepaste motorsteunen zijn vereist.
* Verzending: De transmissie moet compatibel zijn met de 4.6L. Dit betekent waarschijnlijk dat er een geschikte automatische of handgeschakelde transmissie moet worden aangeschaft en deze moet worden aangepast aan de bestaande aandrijflijncomponenten van de Mustang.
* Bekabeling: De kabelboom van de 4.6L is compleet anders. Je hebt een aangepast harnas of een aanzienlijke herbedrading nodig. Dit is een complexe taak die vaak specialistische kennis vereist.
* Uitlaatsysteem: Er zal een nieuw uitlaatsysteem nodig zijn.
* Koelsysteem: Er kunnen mogelijk aanpassingen aan het koelsysteem nodig zijn om voldoende koeling voor de 4.6L te garanderen.
* Brandstofsysteem: Het brandstofsysteem heeft mogelijk upgrades nodig om aan de brandstofvereisten van de 4.6L te voldoen.
* Computercontrole: De 4.6L maakt gebruik van een elektronisch regelsysteem. Je hebt een compatibele computer en mogelijk andere elektronische componenten nodig. Dit aspect is vaak een uitdaging voor ervaren monteurs.
Kortom, hoewel het *mogelijk* is, is het een aanzienlijke onderneming die mechanische expertise, fabricagevaardigheden en gespecialiseerd gereedschap vereist. Het is geen weekendproject. Veel mensen kiezen voor het gebruik van een harnas en een computer van een Ford-voertuig van hetzelfde jaar waarvan bekend is dat ze compatibel zijn, waardoor de bedradingsuitdaging aanzienlijk wordt verminderd, maar nog steeds veel vaardigheden worden vereist.
