* Gebarsten of beschadigde injector(en): Dit is de meest waarschijnlijke boosdoener. Als een injectorlichaam of verstuiver kapot is, kan brandstof langs de afdichtingen en rechtstreeks in de verbrandingskamer lekken, en vervolgens langs de zuigerveren in het carter. Dit is vooral waarschijnlijk bij hoge brandstofdruk.
* Defecte injectorpomp: Een defecte brandstofinjectiepomp kan een te hoge brandstofdruk veroorzaken, waardoor de brandstof langs de afdichtingen in de injectoren wordt geperst, zelfs als de injectoren zelf niet beschadigd zijn. Een lekkende hogedrukleiding in de pomp kan hier ook toe leiden.
* Beschadigde brandstofretourleidingen: Hoewel het minder waarschijnlijk is dat er een *aanzienlijke* hoeveelheid brandstof in het oliecarter terechtkomt, kunnen lekken in de brandstofretourleidingen ervoor zorgen dat er wat brandstof in de lagere delen van de motor terechtkomt, vooral als deze zich in de buurt van de basis van de motor bevinden.
* Gebarsten cilinderkop of blok: Hoewel dit minder gebruikelijk is, kan een aanzienlijke scheur in de cilinderkop of het motorblok ertoe leiden dat brandstof in het carter sijpelt. Dit gaat waarschijnlijk gepaard met andere symptomen, zoals compressieverlies of lekkage van koelvloeistof.
* Versleten of beschadigde zuigerveren: Ernstig versleten zuigerveren bieden mogelijk niet voldoende afdichting, waardoor brandstof tijdens de verbranding in het carter kan stromen. Dit zou echter doorgaans gepaard gaan met aanzienlijke blauwe uitlaatrook, en de olie zou met brandstof verontreinigd zijn en niet alleen kleine hoeveelheden brandstof bevatten.
Wat te doen:
1. Start de tractor NIET. Als u de motor laat draaien terwijl er brandstof in de olie zit, wordt de motor ernstig beschadigd doordat de smeerolie wordt weggespoeld.
2. Tap de olie af. Verzamel indien mogelijk een monster voor latere analyse. Kijk naar de kleur en consistentie; met brandstof verontreinigde olie zal dunner en donkerder zijn.
3. Inspecteer de injectoren. Dit is een klus die het beste aan een gekwalificeerde dieselmonteur kan worden overgelaten, omdat hiervoor gespecialiseerd gereedschap en expertise vereist zijn. Inspecteer visueel op scheuren en overweeg om ze op een goede werking te laten testen op een injectortestbank.
4. Inspecteer brandstofleidingen en fittingen. Zoek naar zichtbare lekken of schade. Let goed op de hogedrukleidingen.
5. Zodra de oorzaak is vastgesteld: Maak de oliecarter grondig schoon, vervang de olie en het filter en repareer zorgvuldig de geïdentificeerde fout.
Vanwege de complexiteit en de kans op ernstige schade wordt het sterk aanbevolen om uw tractor naar een gekwalificeerde dieselmonteur te brengen die gespecialiseerd is in oudere landbouwmachines. Het diagnosticeren en repareren van dit probleem vereist specifieke kennis en hulpmiddelen. Als u de tractor blijft gebruiken, kan dit onherstelbare motorschade veroorzaken.
