* Check Engine-lampje (CEL): Dit is uw eerste indicator. Een knipperende of verlichte CEL duidt op een probleem dat mogelijk verband houdt met het ontstekingssysteem (ontstekingsfouten, enz.), maar kan ook op andere problemen duiden. U hebt een codelezer nodig om de diagnostische probleemcodes (DTC's) te interpreteren die zijn opgeslagen door de boordcomputer (PCM). Deze vroege OBD-I-systemen vereisten een scanner die specifiek was voor het jaar en model van het voertuig.
* Diagnostische hulpmiddelen voor monteurs: Een gekwalificeerde monteur zou een multimeter, oscilloscoop en mogelijk ander gespecialiseerd gereedschap gebruiken om verschillende componenten van het ontstekingssysteem rechtstreeks te testen (bijvoorbeeld het controleren van de spoeluitgang, krukas-/nokkenassensorsignalen, enz.). Dit is de meest grondige methode om ontstekingsproblemen op te sporen.
Kortom, de F-350 uit 1995 heeft geen gebruiksvriendelijk, gecentraliseerd diagnosedisplay voor de ontsteking. Om ontstekingsproblemen te diagnosticeren, hebt u extern gereedschap of een monteur nodig.
