Auto >> Automobiel >  >> Motor

Waarom krijgen uw Cummins met 12 kleppen uit 1998 geen brandstof naar de dieselpomp?

Een Cummins met 12 kleppen uit 1998 die geen brandstof naar de injectiepomp krijgt, kan het gevolg zijn van verschillende problemen in het brandstofsysteem. Hier is een overzicht van mogelijke oorzaken, werkend vanuit de tank naar buiten:

1. Problemen met de brandstoftank:

* Lege tank: Het meest voor de hand liggende! Controleer het brandstofpeil.

* Problemen met het brandstoffilter: Een volledig verstopt brandstoffilter verhindert de brandstofstroom. Controleer het filter op verstoppingen en vervang het indien nodig. Controleer ook of er water in het filter zit (dit komt vaak voor).

* Brandstoftankafval/sediment: Sediment of roest in de tank kan de aanzuigbuis verstoppen. Dit vereist vaak dat u de tank laat vallen en schoonmaakt.

* Probleem met de pick-upbuis: De buis die brandstof uit de tank naar de pomp zuigt, is mogelijk verstopt, gebarsten of losgekoppeld. Hiervoor is inspectie in de tank vereist.

* Brandstofafsluitmagneet (indien aanwezig): Sommige voertuigen hebben een solenoïde die de brandstofstroom naar de pomp regelt. Het kan zijn dat het gesloten is of defect is.

2. Problemen met de hefpomp (indien aanwezig):

* Fout liftpomp: Veel Cummins-motoren met 12 kleppen hebben een elektrische opvoerpomp die helpt brandstof naar de injectiepomp te zuigen. Als deze pomp defect raakt, krijgt u geen brandstof naar de injectiepomp. Controleer de pomp op werking (luister naar zoemen/lopen) en spanning. Als hij geen stroom krijgt, controleer dan de zekeringen en bedrading.

* Bedrading/connectoren hefpomp: Controleer de bedrading en connectoren op corrosie, losse verbindingen of breuken.

3. Brandstofleidingen:

* Verstopte brandstofleidingen: Brandstofleidingen kunnen verstopt raken door vuil of roest. Inspecteer de leidingen visueel op schade, knikken of verstoppingen. Als een lijn verdacht is, moet deze mogelijk worden vervangen.

* Lekkende brandstofleidingen: Een lek in de leidingen vóór de injectiepomp voorkomt dat brandstof deze bereikt. Inspecteer zorgvuldig op eventuele brandstoflekken.

4. Problemen met de injectiepomp (minder waarschijnlijk, maar mogelijk):

* Problemen met de injectiepomp: Hoewel het minder waarschijnlijk is dat dit een volledig gebrek aan brandstof veroorzaakt, kan een probleem *binnen* de injectiepomp zelf het brandstofverbruik beïnvloeden. Het is waarschijnlijker dat dit resulteert in een slechte werking in plaats van een volledig gebrek aan brandstof aan de pomp. Dit is een complexer probleem dat een professionele diagnose vereist.

Stappen voor probleemoplossing:

1. Controleer het brandstofpeil. Dit is de gemakkelijkste en belangrijkste eerste stap.

2. Inspecteer het brandstoffilter. Vervang indien nodig.

3. Controleer op lekkages in de brandstofleidingen.

4. Luister naar de opvoerpomp (indien aanwezig). Als het niet werkt, controleer dan de stroomvoorziening.

5. Probeer het brandstofsysteem te ontluchten. Dit omvat het openen van de ontluchtingsschroeven op verschillende punten om lucht te laten ontsnappen. Hiervoor bestaan ​​specifieke procedures – raadpleeg een reparatiehandleiding.

6. Als u nog steeds problemen ondervindt, raadpleeg dan een monteur die gespecialiseerd is in dieselmotoren. Zij zullen over de tools en expertise beschikken om complexere problemen te diagnosticeren.

Denk aan veiligheid eerst! Dieselbrandstof is brandbaar. Werk in een goed geventileerde ruimte en vermijd vonken of open vuur. Als u het niet prettig vindt om aan uw eigen voertuig te werken, laat dan een gekwalificeerde monteur een diagnose stellen en het probleem repareren.