Zelfs slechts een paar pond onderinflatie in uw banden kan een probleem zijn. Waarom? Er zijn verschillende redenen.
Brandstofverbruik: Als je ooit op een fiets met een lage band hebt gereden, weet je dat het voelt alsof je door nat cement rijdt vanwege de extra rolweerstand. Hetzelfde gebeurt met uw auto en dat brengt uw brandstofverbruik in gevaar. In de loop van 10.000 mijl per jaar kan dat tot 150 gallons benzine of $ 500 uit uw zak opleveren!
Verwerking: Lage bandenspanning betekent minder controle en langere remafstanden. Vooral bij hoge snelheden kan dit ronduit gevaarlijk zijn.
Voortijdige bandenslijtage: Banden met een te lage bandenspanning staan onder veel spanning, vooral hun stalen riemen. Neem een paperclip en werk deze heen en weer totdat deze vastklikt. Voel je hoe heet het wordt als het metaal gestrest is? Hetzelfde gebeurt met de stalen riemen in je banden, die door normale slijtage toch al warm worden. Deze hitte en stress veroorzaken ongelijkmatige slijtage van het loopvlak en kunnen er zelfs voor zorgen dat banden helemaal kapot gaan.
Een juiste bandenspanning kan u tot 3,3 procent meer brandstofverbruik opleveren, of zelfs meer. Onthoud dat u een lage luchtdruk pas echt kunt detecteren door naar een band te kijken als deze echt laag wordt (minder dan 20 psi of zo). Onthoud ook dat lucht uit een band zal migreren door de klepsteel en de zijwanden van de band, gewoon door normale slijtage; u moet een bandenmeter van goede kwaliteit krijgen (niet degene die in de slang van het tankstation is ingebouwd) en de bandenspanning minstens één keer per maand controleren. Lucht zet uit als het warm is, dus vergeet niet de bandenspanning te controleren als de banden nog koud zijn.
Bandenspanning staat bij de meeste chauffeurs niet voorop, maar het is nog steeds belangrijk. Een voortijdig versleten set banden moeten vervangen of meer gas in uw brandstoftank moeten dumpen, lijkt een nogal domme manier om geld uit te geven, nietwaar? Doe jezelf een plezier en houd rekening met het bandenspanningsniveau!
