Windsor:
* Ontwerp: De Windsor is een small-block V8 met een duwstangontwerp (kleppen bediend door stoterstangen en tuimelaars). Dit is een eenvoudiger, robuuster en over het algemeen goedkoper ontwerp.
* Blokkeren: Gietijzeren blok, bekend om zijn duurzaamheid.
* Fabriekslocatie: Oorspronkelijk geproduceerd in Windsor, Ontario, Canada (vandaar de naam). De productie verhuisde later naar andere locaties, waaronder Cleveland.
* Productiejaren: Een zeer lange productierun, die vele decennia beslaat met talloze variaties (bijvoorbeeld 302, 351, 460).
* Kenmerken: Algemeen bekend om hun koppel, betrouwbaarheid en relatief eenvoudig onderhoud. Ze zijn relatief eenvoudig aan te passen en onderdelen zijn direct verkrijgbaar. Ze zijn echter over het algemeen minder zuinig dan modulaire motoren.
Romeo:
* Ontwerp: De aanduiding "Romeo" verwijst over het algemeen naar de modulaire motorenfamilie van Ford, met name de 4.6L-, 5.4L- en 5.0L-motoren (Coyote), hoewel de term "Romeo" zelf mogelijk niet officieel voor al deze motoren wordt gebruikt. Dit zijn motoren met bovenliggende nokkenas (OHC), wat betekent dat de nokkenas zich in de cilinderkop bevindt en de kleppen rechtstreeks aanstuurt via tuimelaars of klepstoters, afhankelijk van de specifieke variant.
* Blokkeren: Aluminium blokken komen veel voor in modulaire motoren en bieden een lichter gewicht dan het gietijzer van de Windsor. Sommige variaties gebruiken gietijzer.
* Fabriekslocatie: De naam "Romeo" komt van de Romeo Engine Plant in Romeo, Michigan, waar deze motoren werden (en in sommige gevallen nog steeds worden) geproduceerd.
* Productiejaren: Ook een lange productierun, maar in veel toepassingen overlappend met en uiteindelijk ter vervanging van Windsor-motoren.
* Kenmerken: Over het algemeen zuiniger en soepeler dan Windsor-motoren dankzij het OHC-ontwerp. Ze produceren doorgaans meer pk's bij hogere toerentallen in vergelijking met vergelijkbare Windsor-motoren. Ze kunnen echter complexer zijn om te repareren en onderdelen kunnen soms duurder zijn. De aluminium blokken zijn lichter, wat het brandstofverbruik en de handling in vrachtwagens verbetert.
In het kort: De Windsor is een ouder, duurzaam en relatief eenvoudig duwstangontwerp, terwijl Romeo (verwijzend naar de Modular-familie) een nieuwer, geavanceerder en over het algemeen zuiniger bovenliggende nokkenasontwerp is. De keuze hiertussen hangt vaak af van het bouwjaar van de vrachtwagen en de gewenste eigenschappen (vermogen, brandstofverbruik, eenvoud, etc.).
