* Hogere NOx-uitstoot: Dit leidt tot falende emissietests en draagt mogelijk bij aan luchtvervuiling.
* Ruw stationair: De motor kan onregelmatig lopen, vooral bij stationair draaien.
* Slecht brandstofverbruik: De motor loopt mogelijk minder efficiënt.
* Pingen of kloppen: De motor kan een detonatie (pingelen) ervaren als gevolg van het veranderde lucht/brandstofmengsel.
* Check Engine-lampje (CEL): Dit is het meest voor de hand liggende symptoom en wordt veroorzaakt door onvoldoende stroom die door de computer van de auto wordt gedetecteerd.
De onvoldoende doorstroming kan door verschillende problemen worden veroorzaakt:
* Een verstopte EGR-klep: Koolstofafzettingen kunnen zich ophopen en de uitlaatgasstroom beperken. Dit is een veel voorkomend probleem en vereist vaak reiniging of vervanging van de klep.
* Een defecte EGR-klep: Het kan zijn dat de klep zelf defect is, omdat deze niet voldoende opent of in een gedeeltelijk geopende positie blijft hangen. Dit vereist meestal vervanging.
* Vacuümlekken: De EGR-klep wordt vaak aangestuurd door vacuüm, en lekken in de vacuümleidingen kunnen ervoor zorgen dat deze niet correct werkt.
* Een verstopte EGR-doorgang: De doorgangen in het inlaatspruitstuk of het uitlaatsysteem kunnen verstopt raken, waardoor de doorstroming wordt beperkt, zelfs als de klep goed functioneert.
* Problemen met de EGR-positiesensor: Deze sensor bewaakt de positie van de EGR-klep en kan, indien defect, onjuiste metingen veroorzaken die tot de code leiden.
Om het probleem op te lossen, moet u de onderliggende oorzaak vaststellen. Meestal gaat het om:
1. De EGR-klep inspecteren: Zoek naar koolstofophoping en controleer of deze vrij beweegt.
2. Vacuümleidingen controleren: Inspecteer op lekken of scheuren.
3. De EGR-klep testen: Hiervoor zijn mogelijk gespecialiseerde hulpmiddelen nodig om de werking ervan te meten.
4. De EGR-klep reinigen of vervangen: Schoonmaken is vaak een eerste stap, maar vervanging kan nodig zijn als schoonmaken het probleem niet oplost.
Het wordt over het algemeen aanbevolen om dit probleem door een monteur te laten diagnosticeren en repareren, omdat onjuiste reparatie kan leiden tot verdere motorschade of aanhoudende emissieproblemen. Zij beschikken over de tools en expertise om de oorzaak van de onvoldoende doorstroming goed in kaart te brengen.
