* Gewicht: Chevy-motoren met een klein blok zijn relatief zwaar in vergelijking met speciaal gebouwde vliegtuigmotoren. Bij het ontwerpen van vliegtuigen wordt prioriteit gegeven aan lichtgewicht componenten voor efficiëntie en prestaties. Het extra gewicht zou een aanzienlijke invloed hebben op de brandstofefficiëntie en prestaties van het vliegtuig.
* Betrouwbaarheid: Hoewel duurzaam voor automobieltoepassingen, was een kleine Chevy niet ontworpen voor de constante trillingen en stress van langdurig vliegen. Betrouwbaarheid in de lucht is van het grootste belang, en een storing op grote hoogte is catastrofaal. Vliegtuigmotoren ondergaan strenge tests en certificeringen om ervoor te zorgen dat ze deze omstandigheden kunnen weerstaan; een aangepaste automotor heeft dit niet.
* Certificering: Een zelfgebouwd vliegtuig gecertificeerd krijgen (zelfs een experimenteel vliegtuig) met een niet-gecertificeerde motor is ongelooflijk moeilijk, zo niet onmogelijk. De FAA heeft specifieke eisen voor vliegtuigmotoren, en een hergebruikte Chevy-motor zou niet aan die eisen voldoen.
* Koeling: Vliegtuigmotoren vereisen specifieke koelsystemen die zijn ontworpen voor de hoogte en luchtsnelheid. Het aanpassen van het koelsysteem van een automotor voor gebruik in de luchtvaart is complex en mogelijk niet effectief, wat tot oververhitting kan leiden.
* Brandstofsysteem: Vliegtuigbrandstofsystemen zijn ontworpen voor veiligheid en betrouwbaarheid op grote hoogte. Het aanpassen van een autobrandstofsysteem brengt aanzienlijke uitdagingen en veiligheidsrisico's met zich mee.
* Compatibiliteit met propellers: Het afstemmen van de motor op een geschikte propeller is van cruciaal belang voor de prestaties en veiligheid. Het vinden van een propeller die compatibel is met een aangepaste kleine Chevy zou gespecialiseerde kennis en maatwerk vereisen.
* Onderhoud: Het onderhouden van een vliegtuigmotor vereist gespecialiseerde kennis en gereedschappen. Het onderhouden van een aangepaste automotor in een vliegtuigcontext voegt aanzienlijke complexiteit toe.
Kortom, hoewel technisch haalbaar met uitgebreide aanpassingen, is het gebruik van een Chevy small-block voor een zelfgebouwd vliegtuig uiterst onpraktisch en onveilig, en zal het waarschijnlijk leiden tot een aanzienlijke toename van de complexiteit en de kosten zonder enige compenserende voordelen. Speciaal gebouwde vliegtuigmotoren zijn specifiek ontworpen voor luchtvaartvereisten en zijn de enige verstandige keuze.
