1. Vloeistofpeil controleren: Zorg ervoor dat het stuurbekrachtigingsvloeistofreservoir tot het juiste niveau is gevuld (raadpleeg uw gebruikershandleiding). Gebruik het juiste type stuurbekrachtigingsvloeistof dat voor uw voertuig wordt aanbevolen.
2. Start de motor: Terwijl de motor UIT staat, draait u het stuur een aantal keren van slot tot slot om eventuele ingesloten lucht te helpen verplaatsen.
3. Laat de motor draaien: Start de motor en laat deze stationair draaien. Houd uw handen van het stuur. De pomp zal de vloeistof laten circuleren. Luister naar eventuele ongewone geluiden (janken, kreunen) die op lucht- of andere problemen kunnen duiden.
4. Draai aan het stuur: Draai het stuurwiel langzaam en soepel meerdere malen van aanslag tot aanslag. Dit helpt de luchtbellen naar het reservoir te verplaatsen. Doe dit herhaaldelijk gedurende een minuut of twee.
5. Controleer het vloeistofpeil opnieuw: Zet de motor UIT en controleer het vloeistofpeil. Maak het indien nodig af. Mogelijk ziet u in eerste instantie wat belletjes.
6. Herhaal: Herhaal stap 3-5 totdat je geen luchtbellen meer in het reservoir ziet en de besturing normaal aanvoelt. Het kan enkele minuten duren.
7. Proefrit: Nadat het vloeistofpeil stabiel is en de besturing normaal aanvoelt bij stationair draaien, kunt u een korte proefrit maken, waarbij u regelmatig aan het stuur draait.
Belangrijke overwegingen:
* Schade aan stuurbekrachtigingspomp: Als u *na* het proberen van deze procedure een aanzienlijk gekreun of gejammer hoort, heeft u mogelijk de stuurbekrachtigingspomp al beschadigd door deze te laten draaien terwijl er lucht in het systeem zit. Dit is een ernstig probleem dat professionele aandacht vereist.
* Laag vloeistofniveau: Als de pomp weinig vloeistof bevat, zal deze snel beschadigd raken. Zorg er altijd voor dat het vloeistofreservoir goed gevuld is voordat u de motor start.
* Lekken: Controleer al uw aansluitingen nogmaals nadat u de slang hebt vervangen op eventuele lekkages. Een lek kan voortdurend lucht binnendringen.
* Professionele hulp: Als u het niet prettig vindt om deze procedure zelf uit te voeren, of als het probleem blijft bestaan nadat u deze stappen heeft geprobeerd, breng uw auto dan naar een gekwalificeerde monteur.
Dit proces is afhankelijk van het feit dat de stuurbekrachtigingspomp de vloeistof circuleert en de lucht naar buiten duwt. Er is geen specifieke "ontluchtingsklep" in de meeste stuurbekrachtigingssystemen. Als u na verschillende pogingen van deze procedure nog steeds problemen ondervindt, heeft u mogelijk een professional nodig om vast te stellen of er een ander onderliggend probleem is.
