* Het "Gadget": Dit is waarschijnlijk de ontstekingscontrolemodule (ICM) of een soortgelijk onderdeel. De ICM is cruciaal voor het ontstekingssysteem. Het ontvangt signalen van de ECM (Engine Control Module) en gebruikt deze om de bobine te activeren, waardoor de vonk ontstaat om het brandstof-luchtmengsel te ontsteken. Een defecte aansluiting of beschadigde draad naar de ICM zal dit proces verstoren.
* Symptomen: Een slechte verbinding met de ICM kan periodieke motorstoringen veroorzaken, precies zoals u beschrijft:de motor loopt prima en valt vervolgens plotseling uit. Het klikkende geluid onder het dashboard houdt vaak verband met het relais of circuit dat probeert in te schakelen, maar faalt vanwege een slechte verbinding of een defecte ICM.
* Nieuwe ECM: Het feit dat het probleem begon *nadat* de ECM was geïnstalleerd, suggereert dat het probleem mogelijk niet rechtstreeks bij de ECM zelf ligt, maar eerder bij de bedrading of verbinding tussen de ECM en de ICM (of een ander gerelateerd onderdeel). Het installeren van een nieuwe ECM kan tijdens het installatieproces draden hebben verdrongen of een nieuw storingspunt hebben gecreëerd.
Wat u moet doen:
1. Inspecteer de draad grondig: Onderzoek zorgvuldig de hele draad waarvan je hebt vastgesteld dat deze slecht is. Controleer op breuken, gerafelde isolatie, corrosie of slechte verbindingen aan beide uiteinden. Zelfs een kleine pauze kan af en toe problemen veroorzaken. Repareer of vervang de draad.
2. Controleer alle verbindingen: Terwijl u toch bezig bent, inspecteert u alle andere verbindingen die verband houden met het ontstekingssysteem en alle componenten die verband houden met de ICM. Gebruik een multimeter om de continuïteit te controleren (een compleet elektrisch pad).
3. Test de ICM: Nadat u de draad heeft bevestigd, is het een goed idee om de ICM zelf te testen met behulp van een geschikte testmethode (raadpleeg een bedradingsschema voor uw voertuig). Dit kan bepalen of de ICM ook een fout heeft begaan. Het vervangen ervan is relatief goedkoop.
4. Controleer de bobine: De bobine is een ander onderdeel dat het probleem kan veroorzaken of daaraan kan bijdragen. Een defecte spoel kan een slechte vonkafgifte veroorzaken.
5. Controleer de distributeur (indien van toepassing): Als uw auto nog steeds een verdeler heeft, zorg er dan voor dat de verdelerkap, rotor en punten (indien van toepassing) in goede staat zijn en goed zijn afgesteld.
Als u niet vertrouwd bent met het werken met auto-elektronica, kunt u het beste een gekwalificeerde monteur een diagnose laten stellen en het probleem oplossen om verdere schade aan de nieuwe ECM te voorkomen. Reparatiepogingen zonder goed begrip kunnen tot extra problemen leiden of zelfs andere voertuigonderdelen beschadigen.
