Moet het vacuüm altijd op vonk zijn 5.0-motor uit 1979?

Nee, de vacuümvervroeging op een 5.0L-motor uit 1979 zou niet moeten zijn de hele tijd aan staan. Het vacuümvervroegingsmechanisme is ontworpen om vonkvervroeging toe te voegen bij lagere motortoerentallen en lichtere belastingen, waardoor het brandstofverbruik en de rijeigenschappen worden verbeterd. Bij hogere toerentallen en zwaardere belastingen neemt de mechanische vooruitgang het over en zou de vacuümvooruitgang minimaal of niet-bestaand moeten zijn. Als de vacuümvervroeging altijd aan staat, kan dit detonatie (pingelen) en mogelijke motorschade veroorzaken, vooral onder zware belasting. De vacuümvervroeging wordt verondersteld te worden geregeld door het spruitstukvacuüm.