Omdat het antidiefstal- of beveiligingssysteem is ontworpen om uw auto te beschermen tegen vandalisme en erger - diefstal. Het werkt door het elektrische circuit te laten loskoppelen zodra het verdachte activiteit detecteert. De stroomtoevoer wordt onderbroken en dan start de auto niet - het beveiligingslampje brandt. Helaas kan het systeem ook worden geactiveerd, zelfs zonder enige echte dreiging, waardoor de motor wordt stilgelegd.
Dus hoewel de meeste antidiefstalsystemen redelijk goed doen wat ze moeten doen, kunnen sommige beveiligingssystemen ook veel vervelende problemen veroorzaken als ze in actie komen. Het kan zijn dat uw voertuig niet start. Als alternatief kan het systeem het contact uitschakelen terwijl u rijdt, waardoor uw voertuig afslaat. Als alternatief kan het alarm afgaan als u de deur met de sleutel opent en niet sluit. Als alternatief kan het alarm afgaan zonder duidelijke oorzaak. We zullen het er allemaal over hebben dat de auto niet wil starten — het beveiligingslampje is in dit artikel aan de orde.
Voertuigalarmen zijn bedoeld om auto-inbraken af te schrikken en de eigenaar te waarschuwen als er een poging tot diefstal wordt gedaan. Wanneer een auto-alarmsysteem wordt geactiveerd door trillingen, gesloten of geopende schakelaars, of het waarnemen van kleine en snelle veranderingen in de batterijspanning, geeft het gewoonlijk een hoog geluid af. In het geval van onwettig slepen, kunnen auto-alarmen bovendien sensoren bewaken, zoals infrarood, magnetron, ultrageluid of het kantelen van het voertuig.
Bij pech of diefstal beschikken sommige auto's over een alarmsysteem dat SOS-signalen naar een mobiel nummer stuurt. Om de veiligheid van het voertuig te versterken, zijn ook alarmsystemen geïntegreerd in navigatiesystemen. Om de auto te kunnen detecteren, zendt het navigatiesysteem een ping-signaal uit.
Met behulp van het conformatiegeluid op de afstandsbediening kan het beveiligingssysteem ook worden gebruikt om de auto op grote parkeerplaatsen te lokaliseren. Wanneer een auto-alarm de trillingen van onweer of een passerende vrachtwagen detecteert, kan het een vals alarm afgeven. Sensoren moeten correct zijn ingesteld, anders wordt de gadget geactiveerd, zelfs als een persoon het voertuig per ongeluk aanraakt.
Een politievolgsysteem is beschikbaar voor diegenen die extra beveiliging voor hun voertuigen wensen. Deze systemen omvatten een extra vergoeding die op periodieke basis moet worden betaald.
Een afstandsbediening (sleutelhanger) wordt gebruikt in beveiligingssystemen zodat een gebruiker het alarm op afstand kan uitschakelen. Als het systeem wordt getriggerd door een valse waarschuwing, is de afstandsbedieningsmogelijkheid uiterst nuttig. Een sleutelhanger kan verschillende functies bevatten, zoals een LCD-scherm dat een afbeelding kan weergeven van een deel van een auto dat wordt aangevallen door een dief.
Wanneer u uw auto probeert te starten, knippert het beveiligings- of antidiefstallampje, maar de motor slaat niet aan of start niet, dan heeft u een antidiefstalprobleem. Door de fabrikant geïnstalleerde antidiefstalsystemen zijn doorgaans betrouwbaarder en zullen minder snel defect raken dan aftermarket antidiefstalsystemen. De manier waarop het systeem in de auto zit is daar een van de redenen voor. De fabriekssystemen, die normaal gesproken zijn geïntegreerd in de carrosserieregelmodule (BCM) en de aandrijflijnregelmodule (PCM), zijn bedoeld om te voorkomen dat het voertuig start als de sleutel wordt verwijderd.
Als iemand een deur opent zonder deze eerst te ontgrendelen met de sleutel of keyless entry fob, zullen veel fabriekssystemen een hoorbaar alarm laten klinken (de claxon of een tweede verborgen claxon) en de lichten laten knipperen. De meeste aftermarket-systemen zijn ontworpen om hetzelfde te doen, maar ze kunnen ook op afstand starten, GPS-tracering en zelfs uitschakelen op afstand bevatten als een auto is gestolen.
Het installatieprogramma is het grootste probleem bij aftermarket-installaties. Zolang de persoon die het antidiefstalsysteem in het voertuig aansluit voldoende is opgeleid en bekwaam werk levert, zou u geen problemen met het systeem moeten hebben. Als de installateur echter op een lukrake manier in de draad splitst, riskeert hij een hele reeks problemen te veroorzaken. Door het verkeerde stroomcircuit aan te sluiten, loopt u het risico elektriciteit van een kritiek systeem te beroven, wat kan leiden tot andere problemen die geen verband lijken te houden met het antidiefstalsysteem. Van beveiligingssystemen is bekend dat ze motorstoringscodes activeren als gevolg van het uitschakelen van het contact gedurende een fractie van een seconde of twee terwijl de auto reed.
Een ander probleem met sommige aftermarket-antidiefstalsystemen is de kwaliteit of duurzaamheid van het circuit van de anti-diefstalmodule. Veel elektronica komt tegenwoordig uit China, en veel daarvan maakt gebruik van gerecyclede chips en andere componenten, of van extreem slechte kwaliteit. Als gevolg hiervan gaat de elektronica na een jaar of twee achteruit en begint het systeem niet meer goed te werken of helemaal kapot te gaan. De enige oplossing is om een systeem te krijgen met de langst mogelijke garantie en te hopen dat de fabrikant nog steeds actief is en die garantie zal honoreren als je later een probleem hebt.
Zoals eerder vermeld, heeft het beveiligingssysteem de mogelijkheid om het voertuigalarm af te laten gaan of te voorkomen dat de motor zonder duidelijke reden start. Als het niet goed werkt, moet u het beveiligingssysteem uitschakelen. De auto keert niet terug naar de normale werking totdat de antidiefstalvoorziening is gerepareerd en de auto start.
Dit zijn de meest voorkomende oplossingen voor auto start niet - het beveiligingslampje brandt. Ten minste één van deze methoden zal waarschijnlijk een reactie uitlokken van de meerderheid van de voertuigen:
Wanneer uw auto met antidiefstalsysteem niet start, moet u eerst de batterij controleren. Het kan leeg zijn of bijna leeg en moet worden opgeladen. In dat geval kan het systeem van de auto de beveiligingscode van de sleutelhanger niet lezen. Zorg ervoor dat de batterijaansluitingen goed vast zitten. Als alles goed gaat, probeer het dan een vliegende start te geven. Het heeft een goede kans om het probleem op te lossen.
Wanneer u zich in de auto bevindt of toegang heeft tot het interieur van de auto terwijl het diefstal- of beveiligingslampje brandt, doet u het volgende:Steek de sleutel in het contactslot en draai deze iets naar rechts. Houd het in die positie gedurende ten minste 10 minuten. Het is zeer waarschijnlijk dat het licht wordt uitgeschakeld en het voertuig wordt gestart.
Houd er rekening mee dat dit de situatie is waarin de auto is ingeschakeld maar de motor is uitgeschakeld. Alle relevante componenten, zoals de radio en dashboardverlichting, worden ingeschakeld, waardoor het diefstalalarm kan worden omzeild.
Wanneer u buiten de auto bent, steekt u uw autosleutel in de gleuf van het bestuurdersportier en houdt u deze daar een paar seconden nadat u hem hebt gedraaid om het portier te ontgrendelen. Met deze aanpak kunt u in sommige gevallen voorbij het fabrieksalarm komen. Het stelt het autosysteem in staat om te herkennen dat u in het bezit bent van de originele sleutel. Het is meestal compatibel met Mercedes-Benz-, Volkswagen- en BMW-modellen en kan zelfs worden gebruikt als de sleutelhanger beschadigd is of de batterij leeg is.
Als je in een Honda Accord rijdt, moet de techniek enigszins worden aangepast. Draai de sleutel om te ontgrendelen, te vergrendelen en vervolgens te vergrendelen nadat u deze in het slot van het bestuurdersportier hebt gestoken. Het alarm zou nu moeten worden uitgeschakeld als u het terugdraait naar de ontgrendelde positie. Laat de auto na het starten minimaal 10 minuten draaien om het alarm te laten resetten.
Het resetten van de autocomputer is een andere manier om het probleem op te lossen dat de auto niet wil starten - het beveiligingslampje brandt. Ontkoppel gedurende een minuut of twee de positieve pool van de batterij. Sluit het opnieuw aan en zorg ervoor dat de anode- en kathode-aansluitingen stevig zijn aangesloten. Het zal het computersysteem resetten en uw voertuig zal hoogstwaarschijnlijk starten. Als de techniek niet werkt, gebruik dan de ingebouwde kill-schakelaar van het fabrieksalarm om het te resetten.
Het antidiefstalsysteem kan soms het stuur blokkeren en voorkomen dat de sleutel in de gleuf draait. Honda's worden het meest getroffen door dit vervelende probleem. Het gebeurt meestal wanneer u het voertuig uitzet en aan het stuur draait. Het vergrendelt het stuur in die positie en voorkomt dat u het de volgende keer dat u de auto probeert te starten, kunt verplaatsen.
Het stuur zit hoogstwaarschijnlijk in één richting vast. Het zal bewegen als je het in de tegenovergestelde richting beweegt. Trek de auto in die richting en kijk wat er gebeurt. Steek de sleutel in het contactslot en probeer hem tegelijkertijd te draaien. Als de sleutel weigert te draaien, trek dan zo hard mogelijk aan het wiel en probeer het opnieuw met de sleutel. U kunt op een bepaald moment het contact aanzetten en de motor starten.
In de meeste gevallen kunt u het antidiefstalsysteem niet omzeilen. De belangrijkste PCM en BCM, die een groot deel van het besturingssysteem van het voertuig beheren, zijn ontworpen met het oog op beveiligingssystemen. Veel systemen, zoals brandstof en ontsteking, worden uitgeschakeld totdat dit systeem is ingeschakeld.
De sleutel zelf kan de reden zijn waarom het antidiefstalsysteem van uw auto niet werkt. Wanneer je de sleutel in het contact steekt, heeft deze een ingebouwde chip die een code naar het alarmsysteem stuurt. Als de sleutel is vernietigd of beschadigd, werkt de chip niet, dus start de auto niet - het beveiligingslampje brandt. Als een toets niet werkt, probeer dan de andere. Als er niets gebeurt, breng ze dan naar de dealer om hun transmissiesysteem te laten scannen om te controleren of het in goede staat is. De sleutelhanger kan ook zwakke batterijen hebben, dus controleer die.
Een andere truc die je zou kunnen proberen is om de motor te starten met de sleutel. Laat de sleutel 10 minuten in die stand zitten als de motor niet reageert of afslaat na het starten. Zet het contact uit wanneer het beveiligingslampje gaat branden, wacht 20 seconden en start dan de motor.
Als u een defecte sleutel heeft, uw sleutels kwijt bent of de antidiefstalmodule hebt vervangen, moet het antidiefstalsysteem opnieuw worden geprogrammeerd om de nieuwe sleutels of vervangende module te herkennen en te accepteren. De contactsleutels zijn op sommige Mercedes-voertuigen gekoppeld aan de PCM. Dit houdt in dat als je je sleutels verliest, je ook de PCM moet vervangen omdat herprogrammeren niet haalbaar is!
Alleen een monteur van een dealerbedrijf met een fabrieksscantool, of een geautoriseerde slotenmaker als u er een kunt vinden die computersleutels kan maken, kan uw auto opnieuw programmeren. Afhankelijk van hoe lang de behandeling duurt, kunnen de kosten variëren van $ 75 tot $ 150. Het herprogrammeren of opnieuw leren van sommige antidiefstalsystemen kan 20 tot 30 minuten of langer duren. Tijdsvertragingen zijn opgenomen in de procedure om te voorkomen dat iemand toegang krijgt tot het antidiefstalsysteem van uw auto en de sleutels opnieuw programmeert met een scantool van de fabrikant en toegangscodes.
Uw antidiefstalsysteem kan om verschillende redenen falen en het kan zijn dat u het af en toe moet uitschakelen. Gelukkig weet je nu je dit hebt gelezen hoe je je antidiefstalsysteem op een paar verschillende manieren kunt uitschakelen. U kunt in de accu van de auto kijken, de computer resetten, deze uitschakelen met de sleutelhangerknop, of u kunt een zwakke batterij op uw sleutelhanger hebben. Als het niet aan die dingen ligt, controleer dan nogmaals of je de juiste sleutel gebruikt en of de cilinder van het deurslot niet kapot is.
Nadat u deze twee zaken heeft gecontroleerd, kunt u proberen het systeem te resetten met de sleutel in het portierslot of de sleutel in het contact. Als beide methoden niet werken, is de laatste optie om het systeem te resetten het loskoppelen van de batterij. Hopelijk lost dit het probleem op, maar als je antidiefstalsysteem nog steeds niet goed werkt, is het tijd om de experts om hulp te vragen.
