Waar zijn de rotorknoppunten in een 4.3 v6 vortec-motor?

De 4.3L Vortec V6-motor maakt gebruik van een verdeler, en niet van individuele rotorknoppunten voor elke cilinder. Er is één enkele rotor in de verdelerkap die draait en de hoogspanning op het juiste moment naar de juiste bougiekabel leidt. Er zijn geen "punten" in het moderne elektronische ontstekingssysteem dat in deze motoren wordt aangetroffen. De punten waren een kenmerk van oudere, mechanische ontstekingssystemen, die niet aanwezig waren in de Vortec-motoren.