Hoewel er een aantal oorzaken kunnen zijn voor het starten van de Mercedes C220 CDI, zijn de 3 meest voorkomende redenen een defecte accu, een defecte starter of de dynamo heeft al een probleem. Dit artikel leidt u door enkele details over de Mercedes C220 CDI (Common Rail Diesel Injection) en de componenten die de oorzaak kunnen zijn van startproblemen, en welke stappen u eventueel kunt nemen om te proberen elk van de problemen op te lossen.
Als u te maken heeft met startproblemen van de Mercedes C220 CDI en er gaan ook geen lampjes branden in het dashboard en er werken geen andere elektrische accessoires, dan kan het zijn dat de batterij helemaal leeg is. De batterij en het elektrische systeem van het voertuig konden geen verbinding meer maken. Controleer in dit geval dus de accupolen van uw auto of ze er nog strak uitzien. Als de batterij helemaal leeg is, kun je proberen een vliegende start te maken en dat kan helpen.
Als u startproblemen heeft met de Mercedes C220 CDI en de sleutel niet in het contact draait, kan het zijn dat het stuur wordt vergrendeld door het contactslot en de voorwielen opzij worden gedraaid of wanneer een van de voorwielen wordt ingedrukt tegen iets. In dit geval kan het helpen om het stuurslot te ontgrendelen door de contactsleutel zachtjes te schudden terwijl u het stuur naar links en rechts draait.
Als u problemen heeft met het starten van de Mercedes C220 CDI zonder start, geen geluid/krukas als u de contactsleutel naar de "Start" -positie draait, kan dit betekenen dat de startmotor de motor niet ronddraait. Een bijna lege/lege batterij of een gebrek aan communicatie tussen de batterij en de starter zijn de meest voorkomende oorzaken.
Test de aansluitingen van de terminalkabel en de batterij. Als de accupolen en kabelverbindingen ernstig gecorrodeerd lijken te zijn, maak ze dan schoon of vervang ze voordat u de motor probeert te starten. Controleer ook de startmotor. De solenoïde aan de bovenkant van de starter, evenals de interne componenten, kunnen defect raken. Vervang de onderdelen zoals startersolenoïde, contacten en montage, of geef het startercircuit een reparatie als dat nodig is.
Als u problemen heeft met het starten van de Mercedes C220 CDI en de auto een klikkend geluid maakt vanuit het motorcompartiment wanneer u de sleutel naar de "Start" -positie draait en de motor niet aanslaat, kan dit worden veroorzaakt door een bijna lege batterij of door een slechte verbinding tussen de accu en de starter.
Onderzoek de aansluitingen van de terminalkabel en de batterij. Als de accupolen en kabelverbindingen ernstig gecorrodeerd zijn, moet u ze reinigen of vervangen voordat u probeert de motor te starten. Kijk ook eens naar de starter. De componenten in de starter, evenals de solenoïde die aan de bovenkant is bevestigd, kunnen defect zijn. Dus vervang de startersolenoïde, contacten of montage, of repareer het startercircuit.
Als je Mercedes C220 CDI startproblemen hebt met het starten van de motor, dan kunnen er veel mogelijke redenen zijn, maar het kan geen probleem zijn met de batterij of de starter. Een voertuig heeft altijd de juiste hoeveelheid lucht, brandstof en ontsteking nodig om te kunnen functioneren.
Kijk eens naar uw brandstof, want deze is mogelijk al leeg of de brandstof komt niet bij de motor. Houd er ook rekening mee dat de motor niet zo goed start als de verkeerde hoeveelheid brandstof in de verbrandingskamer wordt geïnjecteerd, of als deze op het verkeerde moment wordt geïnjecteerd. De motor start alleen maar kan niet draaien.
Wanneer dit gebeurt, kijk dan eens naar een paar verschillende auto-onderdelen, waaronder de brandstofpomp, het brandstoffilter en de injectoren, en ook de brandstofleidingen. Het kan een luchtlek zijn in de brandstofleidingen of de injectoren of brandstofpompen moeten worden vervangen. Hoewel sommige van die mogelijke redenen vergezocht zijn, hebben ze nog steeds een effect op uw startsysteem. Kijk naar uw brandstofinjectoren om er zeker van te zijn dat ze schoon zijn.
Wanneer een brandstofprobleem is uitgesloten, kan de elektrische vonk het probleem zijn en dringt deze niet door tot de bougies. Dus onderzoek de vonk. De motor zal niet kunnen werken als er geen vonk is om het brandstofmengsel in de verbrandingskamer te ontsteken. Hoewel het kan "omdraaien" of overschakelen, zal het nooit kunnen draaien. Maar houd er ook rekening mee dat het probleem met vonken niet beperkt is tot de connectoren. De volgende stap is het onderzoeken van de verdeler of module, de bougiekabels en de afstand tussen de bougies. Beide componenten hebben een aanzienlijke impact.
Als u in een Mercedes C-Klasse rijdt, wordt u ongetwijfeld opgemerkt. Met goed gedecoreerde interieurs die u in staat stellen om tijdens die lange reizen comfortabel te zijn, zijn deze verfijnde Duitse auto's ongetwijfeld een van de mooiste auto's om in te rijden. De goed gewogen vering zou ook van pas komen bij het maken van die lange reizen.
Ze zijn ook verrassend kosteneffectief, vooral in vergelijking met BMW's en andere high-end voertuigen. Maar er zijn ook een paar veelvoorkomende gebreken die over de hele linie verschijnen. Naast de startproblemen van de Mercedes C220 CDI zijn dit de andere gebreken die u kunt tegenkomen in dit automodel en andere Mercedes C-klasse voertuigen:
Motorstoring
Een probleem met voertuigen van de Mercedes-Benz C-Klasse die in 2007 zijn geproduceerd, is uitgebreid gedocumenteerd. De elektrische aansluitingen van de motor communiceren vaak niet met de krukassensoren, waardoor de auto afslaat en stopt met rijden. Wanneer dit gebeurt, moet u de auto naar een monteur brengen om dit probleem op te lossen, omdat de motor volledig moet worden gereset om te kunnen werken met de elektronica van het voertuig.
Stuurproblemen
Er is een bewezen stuurprobleem met de 2011 Mercedes C-Klasse. U kunt er zeker van zijn dat problemen met de stuurbekrachtigingspomp en vloeistofleiding de oorzaak zijn als u vreemde geluiden hoort wanneer u aan het stuur draait en de auto vreemd lijkt niet te reageren. Meestal is er een lek, waarbij vloeistof uit de leiding verkeerd de pomp binnenkomt. Als deze onderdelen beschadigd zijn, moeten ze volledig worden vervangen.
Remmen
Veel Mercedes C-klasse auto's uit 2010 hebben onvoldoende remmen vanwege een wijdverbreid probleem in het hele assortiment. Bij een groot percentage van de auto's blijkt dat de verkeerde soort schijven zijn gemonteerd. Dus als u een auto vanaf deze leeftijd bezit, is het de moeite waard om deze naar de monteur te brengen en ervoor te zorgen dat de remmen in goede staat zijn.
Luchtslangen
De luchtslangen zijn een van de belangrijkste redenen om uw Mercedes C-Klasse regelmatig te laten onderhouden. De verklikkersignalen om op te letten zijn een verminderde hoeveelheid vermogen van het gaspedaal of het volledig uitschakelen van de motor, aangezien veel 2011-modellen herhaaldelijk problemen hebben gehad met dit aspect. Vanwege problemen met het onderdeel bij montage door de technicus, kunnen gebarsten, gerafelde en gebroken luchtslangen de boosdoener zijn.
Sleutels
In de auto-slotenmakersindustrie zijn Mercedes-slotproblemen legendarisch. Dit komt door het ontwerp van de transponderchip, die voorkomt dat de sleutels worden gedupliceerd. Veel eigenaren van een C-Klasse willen graag een extra sleutel in hun auto hebben voor het geval er een kapot gaat, zodat ze altijd toegang en controle hebben over hun auto.
Actieve rijsensoren
Deze geavanceerde functie helpt u om het meeste uit uw Mercedes te halen tijdens het rijden, maar het kan ook tegen u werken als het gaat om trillingen. Storingen in de actieve rijsensoren, die zich meestal manifesteren als trillingen die de rijstabiliteit beïnvloeden, zijn een van de meest voorkomende storingen bij de C-Klasse. Veel van de sensoren moeten worden vervangen als dit probleem zich voordoet.
Zoals bij elk voertuig is het altijd de moeite waard om een dagelijks onderhoud te ondergaan als u in het bezit bent van een Mercedes C-Klasse. Deze iconische Duitse auto is een geweldige optie voor modern autorijden, en ondanks een paar problemen die in het hele assortiment zijn gemeld, is het een stevige en betrouwbare gezinsauto die er jarenlang goed uitziet op de weg.
De Mercedes C-Klasse is een zeer veilige auto die standaard wordt geleverd met veel veiligheidsuitrusting, maar als optie nog meer leverbaar. De motoren hebben hun betrouwbaarheid al bewezen, dus u zou in de toekomst geen problemen moeten hebben. De nieuwe onderdelen zijn echter niet goedkoop. Maar zolang je op de top van de service blijft, zou het goed moeten komen.
Hoewel conventionele olie in veel Mercedes-Benz-modellen kan worden gebruikt, wordt synthetische olie sterk aanbevolen, hoewel dit duurder kan zijn. Ze verbeteren de werking van de motor en stellen auto's in staat om op een hoger niveau te presteren. In feite wordt conventionele olie verwerkt uit ruwe olie met een verscheidenheid aan additieven die de viscositeit veranderen.
Viscositeit beschrijft de manier waarop olie stroomt, zodat conventionele olie bij bepaalde temperaturen beter kan werken en vloeien. Conventionele olie-additieven helpen ook bij het reinigen van de motor en het verminderen van wrijving. Synthetische olie is geraffineerde olie, maar het proces is ingewikkelder en geavanceerder, dus het vloeit beter bij alle temperaturen en bevat minder verontreinigende stoffen die motorproblemen veroorzaken.
Hoewel synthetische olie veel voordelen heeft, is een van de belangrijkste dat het langer meegaat dan conventionele olie. U hoeft uw olie niet zo vaak af te stellen als u een hoogwaardige synthetische olie gebruikt, waardoor u tijd en geld bespaart.
Synthetische motorolie heeft ook een positieve invloed op de prestaties. Synthetische olie presteert beter en vloeit sneller bij extreme zomer- en wintertemperaturen dan traditionele oliën, en het kan het vermogen verhogen. Over het algemeen smeert en reinigt synthetische olie de motor beter, wat resulteert in een schonere, duurzamere motor. Met een beetje meer uitgaven bespaart u op de lange termijn geld.
Voorheen adviseerden onderhoudsexperts en gebruikershandleidingen om de olie elke 3000 mijl/3 maanden te vervangen, maar dit raakt snel achterhaald. Omdat nieuwere motoren soepeler lopen, hoeven nieuwe Mercedes-Benz-modellen slechts om de 10.000 mijl de olie te verversen.
Er is geen definitieve manier om te weten hoeveel mijlen of jaren een Mercedes zal meegaan of hoeveel mijlen het zal lopen. Sommige modellen hebben al kleine problemen vanaf 50.000 mijl, terwijl modellen met regelmatig auto-onderhoud meer dan 200.000 mijl kunnen rijden.
Er zijn zoveel dingen die startproblemen kunnen veroorzaken bij uw Mercedes C220 CDI en hopelijk kan dit artikel u helpen te ontrafelen wat er in uw auto aan de hand kan zijn als deze niet start. De lijst gaat maar door. Maar het behandelen van alle bovenstaande items zou u tot bijna alle mogelijke redenen hebben gebracht. Houd er ook rekening mee dat u altijd een professionele diagnostische scanner kunt gebruiken. Wanneer u een professionele OBD II-scanner aansluit op de OBD-II-poort van uw auto, kunt u verschillende systemen scannen om te bepalen wat het probleem veroorzaakt.
