Om het te laten werken, heb je een enorme onderneming nodig:
* Uitgebreide fabricage: U zou op maat gemaakte motorsteunen, transmissiesteunen moeten maken en mogelijk de firewall, binnenspatborden en andere lichaamsdelen moeten aanpassen om plaats te bieden aan de grotere motor.
* Nieuwe uitzending: Je zou een transmissie moeten vinden die compatibel is met de DOHC-motor van de Geo Prizm en er vervolgens steunen voor moeten fabriceren. Deze transmissie zal waarschijnlijk ook aanpassingen nodig hebben om op de aandrijfas en het differentieel van de Storm te passen.
* Aanpassingen aan de kabelboom: De kabelbomen zijn compleet anders. Je zou het harnas van de Prizm moeten aanpassen aan het Storm-systeem, wat een zeer complexe elektrische klus is.
* Aanpassing van het uitlaatsysteem: Het uitlaatsysteem moet op maat worden gemaakt.
* Mogelijke wijzigingen aan het koelsysteem: Het koelsysteem van de Prizm is mogelijk niet compatibel met de configuratie van de Storm.
Kortom, hoewel niet onmogelijk, zou het een ongelooflijk moeilijk en duur project zijn, dat de mogelijkheden van de meeste doe-het-zelf-monteurs ver te boven gaat. De tijd en kosten die ermee gemoeid zijn, zouden waarschijnlijk de waarde van het resulterende voertuig overschrijden, waardoor het een zeer onpraktische onderneming wordt. Het is veel redelijker om een Geo Prizm of een andere auto met de gewenste motor te vinden.
