1. Veiligheid eerst: Voordat u aan het brandstofsysteem gaat werken, koppel de negatieve accupool los . Benzine is zeer brandbaar.
2. Controleer de basisprincipes:
* Brandstofniveau: Is de benzinetank eigenlijk laag? Een lege tank zorgt er uiteraard voor dat de pomp geen brandstof kan leveren.
* Voeding:
* Zekering: Controleer de zekering van de brandstofpomp in de zekeringenkast (raadpleeg uw gebruikershandleiding voor de juiste zekering). Vervang deze als deze is doorgebrand.
* Estafette: De brandstofpomp wordt meestal aangestuurd door een relais. Zoek het brandstofpomprelais (raadpleeg nogmaals uw gebruikershandleiding) en controleer deze op continuïteit met behulp van een multimeter (of vervang het door een bekend goed relais met dezelfde stroomsterkte).
* Bekabeling: Inspecteer de kabelboom die naar de brandstofpomp leidt visueel op zichtbare schade (gebroken draden, corrosie, enz.). Gebruik een multimeter om te controleren of er stroom aanwezig is op de connector van de brandstofpomp. U moet stroom hebben als het contact is ingeschakeld. (Let op:zorg ervoor dat u niets kortsluit)
* Traagheidsschakelaar: Sommige voertuigen hebben een traagheidsschakelaar die bij een botsing de stroom naar de brandstofpomp uitschakelt. Zoek deze schakelaar (vaak onder het dashboard) en reset deze indien nodig.
3. Test de brandstofpomp rechtstreeks:
* Luister naar de pomp: Draai de contactsleutel naar de stand "ON" (start de motor niet). U hoort de brandstofpomp een paar seconden aanzuigen. Als u het niet hoort, is de pomp zelf, het relais of de bedrading waarschijnlijk de boosdoener.
* Meet de spanning van de brandstofpomp: Gebruik, terwijl het contact is ingeschakeld, een multimeter om de spanning op de brandstofpompconnector te meten. U zou de batterijspanning moeten zien (ongeveer 12V). Als dit niet het geval is, ligt het probleem stroomopwaarts van de pomp (zekering, relais, bedrading).
* Brandstofpompdruktest: Dit is de meest definitieve test. U hebt een brandstofdrukmeter nodig die de druk van het systeem van uw Corvette aankan. Raadpleeg een reparatiehandleiding voor de juiste specificatie en de locatie van de testpoort. Dit zal u vertellen of de pomp de juiste brandstofdruk levert. Lage of geen druk wijst rechtstreeks op een defecte pomp.
4. Veelvoorkomende oorzaken:
* Doorgebrande brandstofpomp: Dit is de meest waarschijnlijke boosdoener als de pomp niet aanzuigt of niet voldoende druk levert.
* Slecht brandstofpomprelais: Een defect relais zorgt ervoor dat de stroom de pomp niet bereikt.
* Bedradingsproblemen: Corrosie, kapotte draden of slechte verbindingen in de kabelboom kunnen de stroomtoevoer onderbreken.
* Verstopt brandstoffilter: Een verstopt filter kan de brandstofstroom beperken, zelfs als de pomp werkt. Vervang het filter sowieso als onderdeel van het routineonderhoud.
5. Reparatie of vervanging:
Als u heeft vastgesteld dat de brandstofpomp defect is, moet u deze vervangen. Dit is een klus die je het beste kunt overlaten aan iemand met mechanische ervaring en het juiste gereedschap, omdat je onder de auto moet werken en mogelijk de brandstoftank moet laten vallen. Een reparatiehandleiding die specifiek is voor uw Corvette uit 1985 wordt sterk aanbevolen. Volg altijd de veiligheidsmaatregelen bij het werken met brandstofsystemen.
Disclaimer: Deze informatie is uitsluitend bedoeld als richtlijn. Werken aan het brandstofsysteem van uw auto kan gevaarlijk zijn. Als u het niet prettig vindt om deze controles uit te voeren, breng uw Corvette dan naar een gekwalificeerde monteur.
