1. Laag oliepeil: De meest voorkomende en eenvoudigste reden. Niet genoeg olie in het carter betekent dat de pomp niet voldoende olie kan aanzuigen.
2. Storing oliepomp: De pomp zelf is mogelijk kapot, vastgelopen of heeft een versleten rotor, waardoor de olie niet effectief kan worden gepompt.
3. Verstopt oliefilter: Een ernstig verstopt oliefilter beperkt de oliestroom.
4. Geblokkeerde oliedoorgangen: Oliekanalen in het motorblok of de kop kunnen verstopt raken door slib, vuil of vernis van oude olie.
5. Verstopte opvangbuis: De buis die olie uit het carter naar de pomp zuigt, kan verstopt raken.
6. Problemen met de oliekoeler: Als de motor een oliekoeler heeft, kunnen verstoppingen daarin de doorstroming beperken.
7. Lage oliedruk: Zelfs als er voldoende olie is, betekent onvoldoende druk (als gevolg van pompproblemen, lekkages of versleten lagers) dat de olie mogelijk niet alle delen van de motor bereikt. Dit wordt vaak aangegeven door een waarschuwingslampje voor lage oliedruk.
8. Lekken: Lekken in het oliesysteem (bijvoorbeeld in pakkingen, afdichtingen of de oliecarter) kunnen de hoeveelheid olie die beschikbaar is om te verpompen verminderen.
9. Motorschade: Ernstige motorslijtage (bijvoorbeeld door rondgedraaide lagers) kan verstoppingen veroorzaken of de oliestroom beperken.
10. Onjuiste olieviscositeit: Het gebruik van te dikke olie (vooral bij koud weer) kan de stroming ervan belemmeren.
11. Verstopt ontluchtingssysteem: Een verstopt PCV-systeem (Positive Crankcase Ventilation) kan overmatige druk in het carter opbouwen, waardoor de olieretour naar het carter wordt belemmerd.
Het resultaat van elk van deze problemen is motorschade door gebrek aan smering. Een waarschuwingslampje voor lage oliedruk moet altijd serieus worden genomen.
