Hier is de juiste procedure:
1. Diagnostiseer het probleem: De belangrijkste stap is om erachter te komen * waarom * het controlelampje brandt. U kunt dit op een aantal manieren doen:
* OBD-II-scanner: Dit is de beste optie. Een OBD-II-scanner (relatief goedkoop verkrijgbaar bij auto-onderdelenwinkels) leest de diagnostische foutcodes (DTC's) die zijn opgeslagen in de computer van uw auto. Deze codes geven aanwijzingen over wat er mis is. U kunt de codes vervolgens online opzoeken om hun betekenis te begrijpen.
* Controle auto-onderdelenwinkel: Veel auto-onderdelenwinkels scannen de computer van uw auto gratis. Zij geven u de codes en geven mogelijk zelfs advies over het potentiële probleem.
2. Repareer het probleem: Zodra u de storingscodes en de waarschijnlijke oorzaak kent, kunt u het probleem oplossen. Hierbij kunt u denken aan het vervangen van een sensor, het repareren van een lek of het uitvoeren van uitgebreidere reparaties.
3. Wis de code (na reparatie): *Pas nadat u het probleem met succes heeft verholpen* moet u de code wissen. Er zijn verschillende manieren om dit te doen:
* OBD-II-scanner: De meeste OBD-II-scanners hebben een functie om foutcodes te wissen.
* Koppel de batterij los: Een wat minder betrouwbare methode is om de negatieve accupool gedurende ongeveer 10-15 minuten los te koppelen. Hierdoor wordt de code vaak gewist, maar dit is niet gegarandeerd en werkt mogelijk niet voor alle problemen.
Belangrijke overwegingen:
* Wis niet zomaar de code zonder het probleem op te lossen: Het controlelampje gaat waarschijnlijk weer branden als het onderliggende probleem niet is opgelost.
* Veiligheid eerst: Als u het niet prettig vindt om aan uw auto te werken, breng hem dan naar een gekwalificeerde monteur. Het negeren van een controlelampje kan tot ernstige en dure problemen leiden.
Kortom, het resetten van het controlelampje is een symptoombehandeling en geen remedie. Concentreer u eerst op het diagnosticeren en oplossen van het onderliggende mechanische of elektrische probleem.
