* De rembekrachtiger: Dit is een grote bus, meestal in de buurt van de firewall. Er zit een vrij dikke slang op het inlaatspruitstuk.
* De verdeler (indien uitgerust met vacuümvervroeging): Een kleinere slang wordt aangesloten op de verdeler.
* De carburateur (indien aanwezig): Er zijn verschillende slangen op de carburateur aangesloten voor verschillende functies, waaronder het regelen van het brandstof-luchtmengsel. Dit is waarschijnlijker bij eerdere modellen of specifieke motorkeuzes.
* Emissiebeheersingscomponenten: Op verschillende vacuümgestuurde apparaten voor emissiecontrole (EGR-klep, enz.) zijn slangen aangesloten.
* HVAC-systeem (verwarming, AC): In sommige configuraties kan vacuüm de werking van het HVAC-systeem regelen.
Om de vacuümslangen te vinden, moet u deze componenten lokaliseren en de slangen traceren die erop zijn aangesloten. Een reparatiehandleiding die specifiek is voor de motor van uw Ford Ranger uit 1989 (bijvoorbeeld 2.3L, 2.9L, 3.0L V6) toont u een diagram van het vacuümsysteem. U kunt deze handleidingen meestal online of in auto-onderdelenwinkels vinden. Kijken naar een diagram is cruciaal; het visueel traceren ervan is niet altijd betrouwbaar.
Zonder te weten aan welk systeem je werkt (remmen, emissies, enz.), of wat er defect is, is het onmogelijk om naar een specifieke slang te verwijzen.
