Je mag NIET rechtstreeks een draad van de bobine zelf aftappen om je toerenteller aan te sluiten. De hoge spanning in dat systeem is uiterst gevaarlijk en kan uw toerenteller beschadigen of zelfs letsel veroorzaken.
De juiste manier om een toerenteller aan te sluiten is door een draad aan te sluiten met een laagspanningssignaal dat het toerental van de motor weergeeft. Dit bevindt zich meestal ergens in de motorruimte of in de zekeringenkast van de auto. Het is beter om te zoeken naar een draad die naar de computer gaat (Engine Control Module of ECM), omdat de ECM een verwerkt, schoon signaal heeft.
Dit is wat u moet doen:
1. Raadpleeg het bedradingsschema van uw auto: Een bedradingsschema dat specifiek is voor de motor van uw Cavalier uit 1992 (1,8 l of 2,0 l) is van cruciaal belang. U kunt deze diagrammen online vinden (vaak op sites zoals Haynes- of Chilton-reparatiehandleidingen) of in een onderdelenwinkel. Het diagram toont u de juiste draad die u moet aansluiten voor het toerentellersignaal. Het krijgt het label 'Toerentelleruitgang', 'RPM-signaal' of iets dergelijks.
2. Zoek de ECM: De ECM bevindt zich meestal onder het dashboard of in de motorruimte. De draad die je nodig hebt, zal waarschijnlijk hier vandaan komen.
3. Gebruik een geschikte draadkraan: Knip niet in de bestaande draden. Gebruik een draadaftakkingsconnector om de draad van uw toerenteller veilig aan te sluiten op de juiste draad in de kabelboom van het voertuig.
4. Gebruik een multimeter: Voordat u iets aansluit, gebruikt u een multimeter om te controleren of de gevonden draad inderdaad het juiste toerentalsignaal levert. Het signaal zal een pulserende gelijkspanning zijn.
In het kort: Probeer geen draad bij de bobine te vinden. Zoek de juiste laagspanningssignaaldraad volgens het bedradingsschema van uw auto. Dit zal veiliger en betrouwbaarder zijn. Als u niet vertrouwd bent met het werken met autobedrading, kunt u het beste een gekwalificeerde monteur uw toerenteller laten installeren.
